北京新能源购买条件(北京新能源车指标申请条件)

北京户籍或持有工作证外地工作者等等。

具体条件如下，1、持有《工作居住证》的外地人员。2、北京户籍人员。3、持有《暂住证》的外地人员的5年缴纳社保和5年个人所得税证明。

2022年北京最畅销的10款新能源车型依次为，特斯拉ModelY、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUSEV、特斯拉Model3、smart精灵、理想ONE、元PLUS、海豚、海豹、深蓝SL03。

新能源发电指标申请手续

1月15日北京市政府工作报告关于今年工作重点中提出：支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，让消费热起来、经济活起来。消息一出，引发了百姓的热议。

关于新能源汽车购买和使用的相关政策，北京人呼声最高的有哪些？

近日，第一电动在车友群和车友圈发起了专项话题讨论，用户纷纷表达了自己的看法和期盼，我们做了简单的梳理，尽量保持原汁原味的状态，分类后呈现给大家。

期盼1: 放开限购

放开指标是关注度最高的话题，有用户猜测，北京限购可能要放开了，甚至猜测了相关政策的落地时间点：今年两会后。

不止一位用户在讨论中猜测，今年两会之后限购政策将会调整，在放开新能源购车指标的同时，有可能对出行限号政策进行调整。总结后，他们的主要期盼为：

1、新能源放开限购，指标不排号，直接申请即可获得；

2、 对油车限行政策加码，从每周限行两个尾号，提升到四个尾号；

3、 废除北京新能源车目录，承认插混等混动新能源车的地位。

一电点评：放开限购、准入PHEV这两个呼声，影响面太大，不太可能实现。增加油车限行力度，有可能。

期盼2: 增加指标

也有用户更加现实，他们认为放开限购不可能，但增加指标发放力度，可能性就大多了。

这些用户认为，第一增加指标发放额度，第二优化积分管理办法，就能较好解决排号矛盾。

总结后，他们的具体期盼是：

1、每年家庭指标从4.4万个增加到10万个，个人指标从1.9万个增加到5万个；

2、对于无车家庭，设立新能源指标绿色通道，优先发放；

2、 家庭指标积分标准，从2022年的56分降到50分。

一电点评：同感，为理性精神点赞。

期盼3：发放购车补贴

也有用户指出，上海已经开始发补贴了，北京也应该，且力度应该更大些。

总结后，他们的主要期盼为：

1、上海给了补贴，北京也应该给1万；

2、?北京的购买补贴力度应该最大，超过上海；

3、 给予安装充电桩补贴。

一电点评：上海的1万元购买补贴，是有前提条件的：用户需先报废或转出一个名下的上海小客车。北京的补贴力度，是否会超过上海？无法判断。

期盼4：停车优惠、免收高速费、发充电补贴

除了对购车政策的期盼，北京人对用车政策有哪些期盼？

用车成本是消费者关心的又一大类话题，公共充电补贴、停车优惠、免收高速费等，均是用户提到的重点。总结后，他们的主要期盼是：

1、公共充电站充电，发充电补贴；

2、 公共停车场停车免费，或费用减半；

3、 公共充电站充电，免停车费；

4、 新能源车上高速免费。

一电点评：市属公共停车场、高速路、充电站，以市财政补贴的方式，让利于民，给用户使用电动车增加便利和实惠，是个好建议。

在北京市购买新能源车的必须具备的条件

1、北京户籍或有《工作居住证》／《暂住证》。

2、连续交满5年社保和个人所得税。

3、个人名下没有北京牌照的汽车。

4、申请且获得了新能源车的指标。

PS：关于第3点的补充，如果个人名下有辆燃油车，除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外，同时也无法申请指标购买新能源车；而名下有辆新能源车的，也无法购买第二辆新能源车，以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说，就是每人名下仅会只能有一辆汽车，而在政策之前，名下已有多辆车的则保持原样。

新能源指标申请流程

第一步：相关资料的准备

在申请新能源车购买指标前，身份证和驾照是必备品，同时还要满足个人名下没有北京牌照的汽车，以及应当报废且未办理注销登记的汽车才行。

①北京户籍人员。

②持有《工作居住证》的外地人员。

③持有《暂住证》的外地人员：5年缴纳社保和5年个人所得税证明。

PS：

何为“近5年（含）连续在本市缴纳社会保险”例如2016年6月提出指标申请，那么社保与个人所得税的计算时间是从2011年6月至2016年5月，期间断月后补缴有效，但不可断年。

第二步：新能源车的指标申请

当我们在满足了上述对应的条件后，即可直接在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区（县）政府设置的对外办公窗口提出申请。

首先登陆到指定网站进行注册。在注册页面的最底部可选择“用户类型”。填入相关的注册信息，一定要确保真实性。

注册成功后登陆，然后在“配置指标”中进行“类型”的选择。点击“填报申请”后，继续如实填写个人信息。最终确定后就算申请成功了，审核结果将会在1个月后公布，可登陆进行查看。

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