深圳新能源车位比例(新能源车可以停车不花钱了)

燃油车停入充电车位会如何？——如果传统燃油车停入新能源汽车的充电车位，那么对不起！只要有人看到，并且打电话报警，那么很有可能警察会来现场执法：对停错车位的燃油车开具罚单，甚至找到车主，给与扣分处罚。

这就是近期非常热议的一个热门事件。眼下随着新能源汽车的越来越多，各小区各物业各商场写字楼的车库里都会配有一定比例数量的充电专用车位。事实上在一些城市，新建小区如果充电车位数量不够还无法通过工程验收呢。

既然规矩这么定了，那我们遵守便是。但这规矩是否合理那就另说了：既然燃油车不可以停入充电车位，那反过来说，新能源汽车是否可以停入普通车位呢？——答案是“完全可以”！这让很多车主瞬间就火冒三丈：因为这不合理啊！用最最粗俗的话来形容：女生可以合法进入男厕所，反过来男生却不可以进入女厕。这样也叫合理？

深圳新规！新能源车

每天送你2小时免费停资格！

好吧，合理不合理的事情我们暂且不去评说，今天我们说说最近深圳为了推行新能源车而颁布的一则新规。新规是由深圳市道路交通管理事务中心发布的，主要内容是：从现在开始到年底，也就是2020年12月31日为止，新能源车停车享受特殊优惠！

只要是新能源车，每天可以获得2小时的免费停车资格。比如说我们出门办事需要停车，那么2小时内的停车费用全免！如果第一次停车没满1小时，那么当天第二次停车依然享有1小时的免费资格。

新能源车主可以通过微信公众号、支付宝生活号等方式绑定新能源汽车号牌，每次路边停车均需启动停车缴费操作，方可享受路边停车相应优惠。操作的方法非常便利、快捷。此消息一出，全国车友哗然。

一线大城市，传统燃油车车主

花费支出更多，待遇却更少

要知道深圳是中国的超一线城市啊！北上广深4大城之一的存在！停车费用之高，当地居民想必都心里有数。市中心随随便便停一个小时就是大几十块钱！如今说免就免，这未免引起传统燃油车主们的不满。

因为从经济学角度来说这完全说不通啊。传统燃油车的牌照是要拍卖得来的，就拿深圳的粤B车牌来说如今价格已经炒到了7万元，上海的沪牌就更别说了，价格9万元。车主在购买汽车的时候还要多花费一笔巨款去购买车牌，本身的支出成本就远高于新能源车主。

反观新能源车，购买的时候可以免购置税，每年买车险的时候还不需要缴纳车船税，而且车牌免费送你，一大堆的优惠力度扶持就算了，如今这还不够，新能源车可以随意停任何想停的车位，现在每天还白送2小时停车资格……传统燃油车花费大几万买车牌，却被规定不准进入充电车位……

新能源或将动摇“本地大牌”

选新能源的车主或“非本意”

这冥冥之中似乎存在着很多的不合理。特别在上海，很多燃油车主已经对新能源汽车不断得到各种特惠、特殊的照顾感到严重不满。甚至人们开始担心：如今上海的沪牌价格居高不下，很多人为了绕开沪牌而选择了新能源车，如果这阵风这么刮下去，未来传统沪牌会不会价格暴跌？

因为如今路上的绿色车牌是越来越多，沪牌可以走的地方新能源也都可以走，甚至即使未来针对传统燃油车做“单双号限行”，新能源车也丝毫不受影响。如此一来更多车主宁愿放弃传统燃油车。最终传统沪牌会不会因为无人问津而真的成“没人要的烂铁皮”？如果真有这样一天，那对于当下的沪牌车主来说显然是极为不公平的。

而对于新能源车的车主来说，手里的新能源车未必是自己真喜欢、真看上的。他们大多都是无奈之下购买了新能源车型。眼巴巴望着自己真心喜爱的车型，却因为搞不到牌照或者因为舍不得花费数万元购买车牌而只能忍痛放弃。好一副《围城》画面！

石油资源真的那么紧张么？

新能源车的技术问题全都解决了？

儿时的教材里写“石油只能维持人类继续使用30年”，而如今科技不断进步，世界各地不断有新的超级油田被探明，按照当前总探明的石油储备量，足够维持人类200~300年的开采使用。因此实际上当前石油资源已经不那么紧张了。

而大力发展新能源就是华山一条路么？锂电池拆解淘汰导致的环境污染问题有没有彻底解决掉？虽然我承认新能源车开起来丝丝顺滑，安静无声，但这不代表它没缺点。续航成问题，不适应低温，保值率贼低……这些实实在在的问题解决掉了么？至少眼下我个人认为也许新能源车的推进有些步子太急了！

作为新能源车的车主群体中的一员，虎哥我自己就是一个典型的《围城》者：为了获得沪牌而不得不选择一台自己不喜欢，甚至讨厌的新能源车。因此可以说我本人对此话题还是有共鸣的。如今一边倒的推新能源是否合理呢？是否侵犯了燃油车的利益？欢迎您来谈谈您的观点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

室内停车场可以安装能源充电桩，电动汽车续驶里程大，充电时间短以后，其普及率将提高。对居住小区，以续驶里程300km进行计算，可行驶里程约120km。以每天平均通勤里程约24km计算，则每台电动汽车需要每5天充一次电，即车位与充电桩比例为5∶1，按总车位的20%设充电桩。

近年来，随着摇号、限行一系列政策的出台和实施，对新能源汽车扶持力度不断增强，已经有不少有购车需求的市民把目光聚焦在了新能源车上，而且还有一部分消费者选择将新能源车作为家庭的第二辆车。

目前，国内新能源车保有量已突破200万辆大关，其中纯电动汽车保有量接近170万辆，纯电动乘用车保有量突破80万辆。但无论是以上哪种车型，都注定躲不开一个重要话题：充电。

为简化充电设施建设审批。居民住宅区、单位、个人在既有停车位（库）安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可审批手续。在建设社会公共停车场（楼）时，无需为同步建设的充电桩群等充电设施单独办理建设工程规划许可和施工许可审批手续。对必须办理规划建设、用地手续的新建独立占地的集中式充换电站，应简化审批程序。

提供手续、资料对于想申请个人充电桩报装的车主，可携带有效身份证明、《充换电设施报装申请表》、固定车位产权证明以及物业部门同意施工和使用充电设施证明材料到当地供电营业厅即可办理。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

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