新能源完全取代燃油(新能源在将来会完全替代煤炭)

新能源在将来会完全替代煤炭，石油等旧能源吗

现在不可以，以后有可能。在这些不可再生资源用光前，必然有新能源来代替。

短时间不会，也不会全部

智能汽车双燃料控制系统，可以让任何电喷汽油发动机，纯烧甲醇。

不一定。新能源确实在科技发达的国家中会有很大发展，但是贫困落后的地区仍然不得不依靠方便快捷的旧能源。说到底，完全取代是不可能的。就想问现在城市用天然气，而有些乡村还在烧大灶一样。

火电作为国内的长期传统低位，一时难以改变，受区域自然环境局限，不是每个地方都能建水电/风电厂，核电也一样，日本这么发达的国家每年一样消耗大量的煤炭发电。火电还是继续占主导地位。新能源提倡多少年了，没几个项目能落实下去，这只是个方向，要转变需要漫长的过程，没有三五十年的发展，煤炭石油不可能退出或完全退出。几十年后一定会么？未必。

新能源在将来会完全替代煤炭，石油等旧能源吗 能源能

未来应该会的，现在的问题是新能源的储能技术不行的，未来1公斤电池如果能达到1000WH就好了。

什么将来可能称为石油煤炭等能源的替代品

太阳能、水利、核能、风能、地热、潮汐

新能源能代替煤炭吗

目前新能源还不能完全代替煤炭。但新能源的应用是一个发展方向。

现代可再生能源技术发展极为迅速，将于2010年后不久超过天然气，成为仅次于煤炭的第二大电力燃料。可再生能源的成本随着技术的成熟应用而降低，假设化石燃料的价格上涨以及有力的政策支持为可再生能源行业提供了一个机会，使其摆脱依赖于补贴的局面，并推动新兴技术进入主流。在本期预测中，风能、太阳能、地热能、潮汐和海浪能等非水电可再生能源（生物质能除外）的增长速度为7.2%，超过任何其它能源的全球年均增长速度。电力行业对可再生能源的利用占大部分的增长。非水电可再生能源在总发电量所占比例从2006年的1%增长到2030年的4%。尽管水电产量增加，但其电力的份额下降两个百分点至14%。

部分可再生能源利用技术已经取得了长足的发展，并在世界各地形成了一定的规模。生物质能、太阳能、风能以及水力发电、地热能等的利用技术已经得到了应用。

国际能源署（IEA）对2000～2030年国际电力的需求进行了研究，研究表明，来自可再生能源的发电总量年平均增长速度将最快。IEA的研究认为，在未来30年内非水利的可再生能源发电将比其他任何燃料的发电都要增长得快，年增长速度近6%，在2000～2030年间其总发电量将增加5倍，到2030年，它将提供世界总电力的4.4%，其中生物质能将占其中的80%，详见前瞻《中国新能源行业发展前景与投资战略规划分析报告 》。

可再生能源在一次能源中的比例总体上偏低，一方面是与不同国家的重视程度与政策有关，另一方面与可再生能源技术的成本偏高有关，尤其是技术含量较高的太阳能、生物质能、风能等。据IEA的预测研究，在未来30年可再生能源发电的成本将大幅度下降，从而增加它的竞争力。可再生能源利用的成本与多种因素有关，因而成本预测的结果具有一定的不确定性。但这些预测结果表明了可再生能源利用技术成本将呈不断下降的趋势。

中国 *** 高度重视可再生能源的研究与开发。国家经贸委制定了新能源和可再生能源产业发展的“十五”规划，并制定颁布了《中华人民共和国可再生能源法》，重点发展太阳能光热利用、风力发电、生物质能高效利用和地热能的利用。在国家的大力扶持下，中国在风力发电、海洋能潮汐发电以及太阳能利用等领域已经取得了很大的进展。新能源（或称可再生能源更贴切）主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这热能种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。

2008年，为加快我国风电装备制造业技术进步，促进风电产业发展，中央财政安排专项资金支持风力发电设备产业化。2009年，“太阳能屋顶计划”实施，中央财政安排专门资金对光电建筑应用示范工程予以补助，弥补光电应用的初始投入。同年，《金太阳示范工程财政补助资金管理暂行办法》印发，该工程综合采取财政补助、科技支持和市场拉动方式，加快国内光伏发电的产业化和规模化发展，以促进光伏发电技术进步。

在税收方面，2008年9月，财政部、国家税务总局出台《关于执行资源综合利用企业所得税优惠目录有关问题的通知》，指出企业自2008年1月1日起以《资源综合利用企业所得税优惠目录》中所列资源为主要原材料，生产《目录》内符合国家或行业相关标准的产品取得的收入，在计算应纳税所得额时，减按90%计入当年收入总额。同年12月，《关于资源综合利用及其他产品增值税政策的通知》出台，规定对利用风力生产的电力实现的增值税实行即征即退50%的政策。对销售自产的综合利用生物柴油，实行增值税先征后退政策。

参考链接：

新能源（能源资源学术语）_百度百科

:baike.baidu./subview/53645/9110165.htm#13

新能源 煤炭

农作物秸秆的回收利用，通过技术、工艺处理而成为能源再次供给，属于目前提倡的推广可再生能源应用的生物质能利用，例如沼气什么的，当然沼气池建造也比骄傲简单，每户农家都可以实现自给，普及也很快，这些都是在推广的新型能源。

煤炭属于常规能源了，在目前我国能源结构中占主要力量。

新能源煤炭的说法似乎不太妥。

农作物秸秆、牲畜粪便等等这些在在农村都很常见，是生物质能的主要组成部分，看你的想法，如果是要集中利用这些资源，以生物质能为主开发农村新能源，倒也可以，而且国家在生物质能应用上也会有一些政策补助，这些你必须和当地农业局什么征服主管部门咨询清楚。

如果是单纯的把秸秆什么的压缩形成燃料什么的，估计有这样的设备可以实现，这个只要你觉得有市场，主要和设备生产商联系，咨询技术方法以及可行性，再在主管部门办手续就成。

不管怎样主要还是的看市场需要，建议你去当地的农业主管部门咨询一下，先弄清楚方向。要开发新能源，必须要有用户对接。要做这种所谓的压缩燃料，也一样看有没有市场空间，明确到底要做什么再看设备等等，不同的方向有不同的咨询对象的。

煤炭，石油，天然气，水能是新能源吗

煤炭、石油、水能的共同点是：（ A ） 水能不会造成污染，所以不能选B 原创性回答，如果认可我的回答，请尽早点击下面的“选为满意回答”按钮 如果还没解决您的疑难，请追问 [知识黑洞]和[夕阳无限好]团队的老队员“qaz2231a”祝您学习进步 如还有其。

新能源(替代煤气)

选择燃烧油料、必须符合经济效益的燃烧资源，并对不同的用途选定不同燃料，在耗能工业用户，沥青乳化油是廉价燃料，它可替代重油直接用于工业燃料。废弃机械油，作物理处理调和是很好的动力柴油，废弃地沟油经酯交换后是优质的动力燃料。但是生产过程中的环境及废水排放应注意污染问题。

醇基燃料因其热值低，用量大，能加入DME以提高热值， 降低用量，成为优良的醇醚燃料，无疑是今后清洁能源的发展方向。

二甲醚替代液化石油气作为新的能源品种，已得到国家标准的确认，2008年1月1日起施行。

对所谓的甲醇柴油，甲醇燃料油笔者认为它效果欠佳，技术尚欠成熟。一度火红的微乳化柴油，将水，植物油酸等作添加剂与石油柴油掺合成透明清亮的微乳化柴油，用于燃烧，太浪费了，用于动力柴油尚在争议，其结果可想而知，应该记住，水分子是助燃，减少烟有明显效果，但水是没有热值，水的加入加重燃烧过程中的热耗。

新能源车完全取代燃油车，离实现还有多远

油车4S店保养较贵

以前，像燃油车，我们基本上有很多朋友。退保后，有的朋友甚至不退保就不再去4S店了。毕竟4S店的价格太贵了。

他们都选择去路边维修，因为无非就是更换机油和一些零配件。在平时的保养方面，基本上大部分燃油车一年可能还是会有一两次。

那么他的，即使换油，工时也要花几十块钱，每天能换三五台，基本上店家都能支持。

但连换油的次数也逐渐减少了。毕竟燃油汽车的整个系统与新能源汽车，尤其是纯电动汽车完全不同。

从未来的战略目标可以看出，他必须在新能源汽车市场占据一席之地。我国在总体健康方面也名列前茅，主要是男性抗衰老研究成果，市场反应各异。君真强随即显露出来。军振强是西安大学的研究中心。以多种名贵中草药为基础，科学配制，结合海马、地龙、川芎等活性成分，深度激活海马线粒体，促进二次发育。血管泵是一种安全、快速、有效的方法。

新能源汽车不止用电

乘联会数据显示，我国新能源汽车占比逐年上升。 2021年，新能源汽车市场份额将达到13.4%，比上年提高8个百分点。 2022年2月，国内新能源汽车零售渗透率达到21.8%，较2021年2月的8.1%提升13个百分点。

新能源汽车车型正在不断丰富。在中科院院士欧阳明高看来，新能源汽车已进入快速发展阶段，中级主流汽车出现了纯电动行驶里程超过100公里的插电式混合动力汽车。

欧阳明高认为，混合动力汽车作为新能源汽车的一种形式，一方面具有燃油车续航里程长的特点，另一方面可以有效实现短途城市行驶时的节能减排。驾驶。车型的出现将有效提高新能源汽车的渗透率。

在消费者眼中，混合动力汽车的优势也显而易见。它们不仅比纯电动汽车便宜，而且使用起来也更加灵活，同时可以忘记里程焦虑。

虽然优势明显，但部分地区的政策限制了消费者的选择。 “我真羡慕去南方某城市出差，混合动力汽车不仅能拿到绿卡，还能使用专用车道，享受和纯电动汽车一样的优惠政策。”电动车车主李先生对中国新财经记者无奈地说道。手握新能源指标的他，受限于当地政策，只能对既能烧油又能充电的插电混动车型“望而兴叹”。

取代燃油车的路亦非坦途

虽然新能源汽车的普及率和渗透率逐年提高，但芯片短缺和电池价格上涨也困扰着新能源汽车的发展。

2023年3月以来，新能源汽车涨价的消息不断。最夸张的车型一周内已经涨价3次，综合涨价幅度达到数万元。这让消费者在选择新能源汽车时犯愁。

对于涨价，理想汽车CEO李想给出了解释：“二季度电池成本上涨非常离谱，没有涨价，而且大部分涨价都没有协商好。” ，等待协商价格一般会立即上涨。”

“从供需角度来看，恐慌性库存储备带来的需求增加是暂时的。”欧阳明高强调道。他表示，随着碳酸锂供应能力的提升，价格将逐步回归基本需求端。随着产能逐步增加，供需完全恢复平衡是有可能的。

现在主流还是燃油车

除了燃油车，现在还有新能源，包括纯电动车。当然，混合动力，说到底，虽然叫新能源，但你也有混合动力的一半基因，而且还是燃油车领域。这个还不算，就是纯粹的废燃油车，所以以后如果禁止销售燃油车的话，就没有柴油车，也没有汽油车了。

那么无非就是现在流行的纯电动有轨电车，以及正在制造的小型氢能源汽车。当然，不排除还有太阳能汽车、风能汽车、沼气汽车，也是可以的。但总而言之，从2022年到2035年，只有13年的时间。那么13年，我想可能更现实一些。

最终可以肯定的是，主流是有轨电车、锂电池、三元锂电池。不管怎样，氢能源汽车，氢能源汽车，更有可能站起来。在国内，君真强喷雾凭借其在行业内的良好口碑，开辟了京东线上渠道，也是众多娱乐、娱乐场所的必备品。但是其余，比如太阳能、风能，其余包括人力车，吃两个包子就能跑100公里的那种。估计都处于小众阶段，所以到2035年，燃油车就可以禁止销售了。

当然，在这个地方，我看到很多朋友，从理解上来说，是有偏差的。首先，他所说的是呼吁禁止销售，也就是说，没有东西可以卖。然后有朋友问，我这个老家伙还有13年，还能开吗？可以打开。只是呼吁禁止销售，也只是呼吁而已。即使实施，也只是禁售，新车不会销售。但是你的旧车可以继续开，所以大家不用担心。

从长远来看

我们把眼光，放长远一点，就从咱们国家这个新能源车的发展情况来看。

我觉得可能性还是蛮大的，当然这种情况，在世界上其他国家，尤其是电力，比较匮乏的国家，可能不太现实。

但是就咱们国家的情况，咱们是典型的，油是需要外购。

然后电其实发展得越来越快，逐渐逐渐地，虽然四川缺电，但是这个特殊情况，接下来十几年的发展，可能缺电的问题，会从根本上去解决。

发展趋势

那么这个时候，我们的电甚至，可能出现富裕，尤其是现在，大力发展储能。

所以我觉得，在咱们国家，总的趋势来看，我不管它禁售不禁售，至少新能源，它是一个大的发展趋势，而且应该是逐渐，会取代燃油车。

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