双碳新能源实践(助力实现双碳目标启动新能源车充电网建设)

大连金普新区：助力实现“双碳”目标 启动新能源汽车充电网建设

大连金普新区进一步加快新能源汽车充电站建设步伐。截至目前，已建成充电站37座，充电终端514台，实现核心城区充电网2公里充覆盖率80%、外围城区4公里充覆盖率60%，可满足近万辆新能源汽车的补能需求。

为落实国家“双碳”战略目标，金普新区启动新能源汽车充电网建设，计划通过三个阶段建设，逐步建成“1公里充电生态圈”，进而打造“充电网、车联网、互联网”三网融合的智慧充电网。金普新区在建的充电站有20余处，终端约310台，将进一步提升区域充电网覆盖率。据悉，金普新区将加快包括公共快充站、园区充电站和小区充电站在内的各类新能源汽车充电站建设，创新开展光储充放示范站项目，在方便群众、促消费、保民生的同时，助力加快实现“双碳”目标。

众所周知，电动车充电桩主要分为两大类，一类是直流充电桩，俗称“快充桩”，一类是交流充电桩，俗称“慢充桩”。直流充电桩充电功率一般为30kW、60kW、120kW，交流充电桩充电功率一般为3.5kW、7kW、14kW。

如何针对这两类充电桩进行电气防火限流式保护器的设计成为很多设计师的难题，下面就此两类充电桩进行探讨。

对于直流充电桩，一般是三相电经过AC/DC模块输出直流，按照30kW计算，交流侧电流约为50A、而60kW交流侧约为100A，按照设计要求，在交流侧安装三相50A/100A或者直流侧安装直流限流式保护器。目前市场上限流式保护器均为交流，鲜有三相限流式保护器。推荐使用绝缘监测仪，监测绝缘充电桩的绝缘状况。

对于交流充电桩，一般是市电直接接入，按照双枪14kW功率计算，额定电流约为63A，按照设计要求，可以在充电桩前端按照额定电流设计匹配的电气防火限流式保护器。

ASCP系列电气防火限流式保护器是安科瑞专门为了保护低压配电线路中短路、过载等问题研发，可以克服传统断路器、空气开关和监控设备存在的短路电流大、切断短路电流时间长、短路时产生的电弧火花大，以及使用寿命短等弊端，当发生短路故障时，能以微秒级速度快速限制短路电流以实现灭弧保护，从而能显著减少电气火灾事故，保障使用场所人员和财产的安全。

ASCP系列电气防火限流式保护器可广泛应用于学校、医院、商场、宾馆、娱乐场所、寺庙、文物建筑、图书馆、档案室、会展、住宅、仓库、幼儿园、老年人建筑、集体宿舍、电动车充电站及租售式商场商铺、批发市场、集贸市场、甲乙丙类危险品库房等各种用电场所末端干、支路的线路保护。

对于电动车充电站中交流慢充桩的保护，可以根据不同的功率选择不同规格的限流式保护器进行保护，对于3.5kW的慢充桩，可以使用ASCP200-20D，对于7kW慢充桩，可以使用ASCP200-40B，对于14kW的双枪慢充桩，可以使用ASCP200-63D。

在电动汽车充电桩安装限流式保护器时建议采用一充电桩一保护器的方式，保护器安装于充电桩旁边，如果是户外，可以将保护器安装于防水盒中。

新能源汽车行业持续发展。国务院办公厅在近期也印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的规划。2020年新增超2.5万家充电桩相关企业，行业呈现出百家争鸣的景象。2021年世界智能网联汽车大会在北京召开，全国新能源汽车保有量超过600万辆。

我们应该坚定地跟着国家政策，努力建设好新基建。让更多的消费者使用上新能源汽车，随时随地安全充电，当然，在安全可靠的充电同时，也要防止电气火灾发生，保障人民的生命财产安全。

7月22日，湖州学院人文学院“环保‘双碳’趣育行，建党百年闪红星”调研实践团参加了由湖州市地校合作办、中节能（湖州）科技城投资建设发展有限公司主办的@0572创心汇第六期（双碳行动·绿色赋能）活，看到了为实现我国提出的“碳达峰”和“碳中和”目标社会各界所作出的努力。

? “双碳”是中国提出的两个阶段碳减奋斗目标，这就为科技创新提供了广阔的空间。中国承诺在2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去。碳排放与经济发展密切相关，经济发展需要消耗能源。随着社会的发展，经济发展越来越快速，但也造成了很多的污染。在经济发展的同时，也要保护环境，这就需要大力开发新能源、提高技术创新，发展绿色科技。在“双碳行动·绿色赋能”活动中，许多企业提出了对于我国“双碳”目标的看法，同时也提出了他们能为“双碳”目标做什么以及怎么做的意见和看法，积极助力城市绿色发展。

随着各方政策的宣传与推广，了解“双碳”的人越来越多，社会各界也积极参与到其中。作为青年大学生的我们，更应该积极参与到实现“双碳”目标中去，从身边小事做起，比如低碳出行、出门关灯、垃圾分类，配合政府宣传等等，为我国的“双碳”目标贡献一份自己的力量。

湖州学院人文学院

“环保‘双碳’趣育行，建党百年闪红星”调研实践团

斯旖

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