新能源厂房上海建设(年产值目标500亿元)

据上观新闻6月10日报道，一辆辆以氢燃料电池为动力的公交车、私家车穿行于大街小巷，车上看不到排气管的“黑尾巴”，排出的是水； 汽车 “饿”的时候，路边的加氢站能方便地给予“养料”……不久的将来，正全力打造世界级 汽车 产业中心的嘉定将出现这样的场景。在嘉定，一辆辆氢燃料电池 汽车 整车、一套套新能源 汽车 配套零部件正源源不断走下生产线，走向市场。

6月10日，嘉定区推出《氢燃料电池 汽车 产业集聚区规划》和《氢燃料电池 汽车 产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。

安亭镇环同济片区将现“氢能港”

具有清洁环保、可再生特点的氢能，被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。近来，氢能产业的热度逐年攀升。年初的全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入了《政府工作报告》，而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，也明确提及要大力发展氢燃料 汽车 。到2030年，我国要实现氢燃料电池 汽车 保有量200万辆的目标。

此次嘉定规划的氢燃料电池 汽车 产业集聚区位于安亭镇环同济片区，该片区位于盐铁塘以西、曹安公路以北，规划范围2.15平方公里。

除了空间支持，嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、 科技 创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措，囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖氢燃料电池 汽车 的全产业链。

比如在加大产业集聚方面，嘉定对新引进的内外资大项目、总部给予专项奖励，奖励资金最高可达千万元，并优先安排产业用地，提供购地、租房补贴等，鼓励优质企业落户。企业发展的过程中，嘉定优先支持企业扩产能、鼓励企业加大投资，支持企业整合上下游产业、并购高端品牌。嘉定将支持区内企事业单位优先采购本区制造的产品，推动氢燃料电池公交车的示范运营并给予补贴。同时，嘉定还鼓励企业自主开展燃料电池电堆等关键材料研发、建立各级企业技术中心，给予发明专利成品销售奖励、专利授权维权资助及一次性奖励等。

金融扶持对企业发展至关重要。嘉定将引导设立氢燃料电池 汽车 专项基金，对股改上市的企业给予上市挂牌补贴，对为氢燃料电池 汽车 产业集群企业提供担保、融资租赁的企业提供补贴。

相关的产业配套也被纳入政策扶持范围。比如，建设加氢站可获得补贴，紧缺人才和专业人才可优先落户，人才租购房、就医、子女就学等均有各类支持。企业举办重大活动、拓展市场、建立产业联盟和行业组织产生的费用，能获得不同程度补贴，对落户或积极招商引商的各类中介组织也将给予奖励。

年内嘉定加氢站点将达6个以上

6月10日，长三角区域第一批先进的油氢合建站等项目在嘉定签约，涵盖整车及零部件企业、产学研平台、示范运营、数据采集等各个领域。

例如在产学研平台方面，嘉定与同济大学、上海机动车检测中心、上海电驱动公司等合作的新能源 汽车 研发与转化功能性平台，是上海科创中心建设过程中首批规划的智能型新能源 汽车 研发与转

化运营载体。在加氢站建设方面，中石化旗下的氢麟（上海）能源 科技 有限公司在嘉定投建的2座加氢站，将是长三角区域第一批先进的油氢合建站；嘉北郊野公园内，国内首座商业化运营的加氢站也将揭开面纱，年内嘉定的加氢站点将达6个以上。

此前，嘉定就已抢抓氢燃料电池 汽车 产业发展的“风口”。围绕燃料电池 汽车 项目，近年来，上汽集团已累计投入超过10亿元，掌握了燃料电池电堆及系统、电控、整车集成的开发能力，带动了我国燃料电池 汽车 产业链建设。在嘉定深耕多年的上海重塑能源 科技 有限公司是首批进入中国 汽车 工业协会《氢燃料电池行业白名单》的企业，全市第一座、国内连续安全运营时间最长的加氢站也位于嘉定安亭。

“嘉定将尽最大可能，全力支持氢燃料电池 汽车 技术研发、示范应用和产业化的率先突破，努力打造具有世界竞争力的‘氢能港’，抢占新能源 汽车 产业制高点。”嘉定区区长陆方舟表示。

崇明岛建设大规模风力发电场的原因主要有以下几点：

1. 风能资源丰富：崇明岛近海区域地域开阔，障碍物少，具备了开发利用风能资源的良好条件。风力发电作为清洁能源的主流之一，具有较高的经济可持续性，可以为当地经济带来新的发展机遇和就业岗位。

2. 环保因素：崇明岛周边的环境素有丰富，当地政府希望通过风力发电来减少对环境的污染，降低温室气体排放量，保护生态环境。

3. 国家政策支持：中国政府制定了一系列政策和计划，鼓励和支持新能源的发展。崇明岛的风力资源十分丰富，政府希望在这方面积极开发，推动新能源在全国范围内的应用。

综上所述，崇明岛建设大规模风力发电场的原因包括风能资源的丰富、环保因素以及国家政策支持等多方面的因素。

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