马自达蓝天新能源车型(马自达MX-30轻混版正式发售)

日前，马自达MX-30轻混版车型在日本首发亮相，提供2WD两驱车型和AWD四驱车型，其中两驱车型起售价为242万日元（折合人民币约为15.4万元），四驱车型起售价265.65万日元（折合人民币约为17万元）。新车延续MX-30纯电动版的外观/内饰设计，在动力上搭载一套e-Skyactiv?G轻混动力系统。

马自达MX-30定位于小型SUV，其外观新颖独特，尤其是车身侧面。新车的前脸采用马自达的“魂动”设计理念，从外观上看有不少CX-4的影子，其造型更有棱有角，前格栅的尺寸更小且采用了内凹式设计，两侧灯组造型狭长且锐利，“一”字造型的LED雾灯设置在保险杠两侧，底部开口为下进气口，与雾灯区域相连形成贯穿式效果，拉宽车头视角效果。

车身侧面则是外观的最大亮点，新车采用了和马自达RX-8相同的无B柱对开门设计。当车门关闭状态，新车呈现双门轿跑的车身姿态。当车门打开，前门最大打开82度，后门最大打开80度，让乘客上下车以及行李的装卸都变得更为轻松便捷。而车身后部则采用时下流行的溜背式轿跑设计，结合对开门设计，看起来时尚动感。

车尾部位呈现圆润且饱满的造型设计，车尾顶部设置大尺寸的扰流尾翼，两侧的尾灯组由圆筒造型的LED灯组与不规则的条状灯带组成，掀背式的尾门增添了动感。

内饰方面，新车和此前亮相的MX-30纯电动版保持基本一致，区别在于仪表区域，轻混版采用双圆形的机械仪表+液晶行车电脑，并且仪表的显示界面也完全不同，轻混版的左侧转速表取代了电量表，右侧则调整为油量表，能够直接区分这是燃油车。此外，车内采用了大量可回收再利用的环保材料，中控台的上方和下方分别配备了两块液晶屏以及电子档把。

动力方面，马自达MX-30轻混版车型搭载一套由马自达创驰蓝天Skyactiv-G?2.0L自然吸气汽油发动机、M?Hybrid?5.1kW的辅助电动机以及24伏电池组成的e-Skyactiv?G轻混动力系统。这套系统的发动机最大功率为115kW（156马力），峰值扭矩为199牛·米；电动机的最大输出为5.1kW（6.9马力），峰值扭矩为49牛·米。WLTC标准下的两驱车型百公里油耗约6.4L，四驱车型百公里油耗约6.6L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月16日，大家期待已久的马自达CX-30压燃版终于上市了，新车售价为19.99万元，新车最大的亮点就是搭载了马自达最新的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，并搭配了24V轻混系统。

新车在外观上与现款车型区别不大，依旧采用了马自达魂动2.0设计理念，前脸采用了多边形进气格栅，内部辅以点阵式设计，并通过粗壮的镀铬装饰条与两侧柳叶式的LED灯组相融合，整体感很强。

车身侧面线条流畅，C柱位置凸起的造型十分动感，整体车身尺寸为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm。

尾部新车造型较为简洁，两侧尾灯由半环形和条状灯组成，造型新颖，点亮后视觉效果非常出色，搭配下方双边共两出的排气，运动感十足。

内饰上新车与现款车型保持一致，悬浮式中控显示屏，贯穿式的空调出风口以及左侧三幅式多功能方向盘营造出了新车的时尚感与运动感。

动力上新车搭载了马自达最新一代创驰蓝天SKYACTIV-X?2.0L发动机，这款发动机最大的亮点就是配备了马自达独有的"SPCCI"技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，能够提升发动机动力和燃油经济性，最大功率180马力，最大扭矩224牛米，并配备了24V轻混系统，电动机最大功率6.5马力，最大扭矩61牛米。

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