比亚迪新能源折扣策略(现金优惠最高2万元)

新能源汽车市场中，什么车型销量最好？单车销量最高的无疑是特斯拉Model?3，但紧随其后的则是价格相对实惠的自主品牌车型。在自主新能源领域，比亚迪作为行业的翘楚，其推出的秦新能源和元新能源拥有不错的竞争力。

如今，元新能源的单月销量能稳定在1800辆上下。虽然无法与特斯拉Model?3竞争，但成绩可圈可点。而消费者最关心的是购买元新能源能享受到多少优惠，借着本次价格调查的机会，让我们一探究竟。

注：此价格调查仅针对北京地区2019款比亚迪元新能源进行，为近期有购车意向的北京消费者提供适当参考。

现金优惠最高2万元：

比亚迪元新能源在售车型共计9款，官方指导价格为8.99-13.99万元。据了解，该车续航里程分为305km和410km两种，其中续航305km的车型已经停产，现阶段只有续航410km的车型在售。本次价格调查，我们选择了消费者关注最多的智联领潮型和高能领航版作为调查对象，看看它们在市场内的优惠表现如何。

与店内销售沟通得知，目前元新能源不同车型的优惠幅度有所差距，导致价格落差的因素是部分车型存有2019年的库存车。以本次价格调查为例，价格最贵的高能领航版车型的现金优惠为1万元，而价格相对便宜些的智联领潮型的优惠幅度则在2万元。如果您对库存车没有偏见，现金优惠2万元的元新能源智联领潮型是不错的选择。值得注意的是，此价格并非是最终价格，如有购车意向，价格还有下探的空间。

厂家金融政策方面，比亚迪针对元新能源推出了"首付30%，24期免息"的分期金融，首付只要4万元就能享受到2年免息的分期金融，能减轻消费者的购车压力。但销售表示，办理厂家金融需要在店内支付0.3万元的手续费。此外，如果采用分期购车的付款方式，需要在店内购买4大险种。如果是全款购车，可随意选择三个险种。

元新能源在置换补贴方面表现欠佳，销售表示现阶段该车型没有置换补贴。店内现车情况，销量最好的水晶白颜色现车较多，购车无需等待。而苍芎蓝和法兰红两种配色现车较少，购车可能需要等待。

写在最后：

元新能源作为比亚迪旗下的元老级新能源车型，它进入市场的时间很长，且质量表现也很稳定。如今给予了最高2万元的市场优惠，结合它的售价来看，元新能源的优惠力度很诱人。此外，短期内新能源汽车市场的优惠幅度不会有明显波动，元新能源未来的价格走势也不会出现太大差异，喜欢的消费者可以择机出手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着“金九银十”购车旺季的到来，众多车企在9月份都取得了较大的销量突破，传统内燃机车型依然是市场的消费重点，新能源车型的市场份额也在逐渐增加。今天，天涯君实地探访了芜湖本地的比亚迪乾元新景直营店，看看作为国内新能源车型领军者的比亚迪都有哪些优惠政策。

比亚迪汉车型在9月份售出了5612台，与上个月相比，销量增长了40.3%，可以看出，比亚迪在产能提升方面做出了诸多努力。

新车，尤其是热门的新车肯定是没有任何现金优惠的。不过，汉车型享受首付50%，3年0利息的贷款政策，天涯君个人认为这项贷款方案是最划算的。另外，首任车主还享受三年或6次的免费常规保养以及三电终身质保政策。

汉车型的产品力不用多说，外观方面，汉EV采用了比亚迪最新的家族式设计，由奥迪前设计师沃尔夫冈艾格亲自操刀，整个车身拥有极为流畅的线条，使其风阻系数达到了业界领先的0.233Cd。

内饰设计则出自于前奔驰设计师帕加内蒂之手，一块大尺寸高清中控屏集成了众多控制功能，整个中控的造型布局简洁且不失科技感。内饰用料和细节设计是这台车的重点，大面积的NAPPA真皮和钢琴烤漆饰板以及木质饰板的运用打下了豪华氛围的基础，细节设计则提升了这台车的尊贵感，比如，音响采用了曲面造型，在车门和仪表台中间起到了一个很好的衔接效果，带给人一种环抱感；宽大的座椅采用了菱型缝线处理，头枕处还有“汉”字刺绣点缀，高贵、独特的气质就由此散发。

配置也是汉车型的亮点之一。首先，全系标配9气囊和被动行人保护系统；其次，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、无线充电、主副驾驶座椅电动调节、感应式雨刷、自动空调等实用性配置都是全系标配，这才是真正的入门即豪华。

动力方面，即便是单电机的长续航版本百公里加速也能达到7.9s，四驱性能版车型则能进入3s俱乐部。

续航方面，得益于刀片电池的加持，其安全性和续航里程都有保障，汉EV长续航版能达到605km；四驱性能版能达到550km。

购买建议：

如果考虑购买汉EV车型且注重续航里程，那么售价22.98万的入门版车型就完全足够了，605km的续航+全面的安全配置+丰富的实用性配置，性价比极高；中配车型多出车侧预警系统和一些座椅方面的舒适性配置，有需要的用户可以考虑购买；如果同时追求性能、配置以及续航，可以考虑直接购买顶配车型。

实在是对续航有焦虑的消费者，可以考虑购买汉DM车型，纯电80km的续航里程、4.7s的零百加速时间以及丰富的配置，不论是短途的上下班通勤还是长途旅行，都无需焦虑。当然，性价比最高的是售价21.98万的汉DM入门版。

比亚迪唐家族在8月份迎来了改款，目前店内对于唐DM\唐燃油版车型都没有给出任何现金优惠，两款车型同样只享受首付50%的3年0息贷款政策。

2021款唐DM/唐燃油在外观方面变化不大，尤其是唐燃油版车型，外观几乎与老款车型保持一致，唐DM车型在前脸和尾部加入了黑色饰条，看上去要比2020款车型圆润，另外，熏黑轮毂的搭配让新款车型看上去更具战斗气息。

两款车型改变最大的地方是内饰，老款车型的内饰布局太过简约，成了不少消费者吐槽的对象。于是，新款唐DM\?唐燃油版车型果断采用了最新的家族化内饰，一块高度集成的中控大屏伫立在中央，同样是简洁化的布局，但用料却有质的变化，仪表台和门板等处采用了大面积的麂皮绒和烤漆饰板进行修饰，细节处辅以金色、蓝色双缝线进行点缀，不论是触感还是视觉上的色彩丰富度都明显提升了一个档次。

动力方面，2021款唐DM/唐燃油车型都延用了老款车型的动力总成，单电机版本系统综合功率321kW，综合扭矩650N·m，零百加速5.1s；高功率版本系统综合功率431kW，峰值扭矩900N·m，零百加速4.3s；唐燃油版车型采用2.0T+6AT的动力总成，最大马力192Ps，峰值扭矩320N·m。另外，唐DM车型在电机输出方式上进行了优化，零百加速成绩提升至4.3s。底盘方面，唐DM的顶配车型还增加了一个软硬调节的可变阻尼悬挂，可在不同的驾驶场景下调整悬挂的软硬程度，从而带来更好的侧向支撑性和舒适性。

至于新款的唐EV车型，受产能影响，目前只接受预定，年底才会开始交付给用户。

购买建议：

单从配置及性价比来看，售价23.68万的唐DM单电机版本（入门版车型）就能满足日常出行需求，像六气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢、无线充电等功能都有配备，并且值得表扬的是，全系车型都采用了15.6英寸的中控大屏，内饰方面几乎是没有差别，注重性价比以及实用性的消费者可以下手；当然，如果想要一定的驾驶激情，建议直接购买售价28.68万的顶配车型，顶配车型不仅在配置、纯电续航方面拉开了差距，并且换装了一套软硬可调的悬挂系统，与老款车型相比，配备这套悬挂系统的唐DM在弯道上的表现更好，追求驾驶乐趣的消费者可以考虑入手。

唐燃油版目前只有一款7座车型，售价16.58万，综合目前的市场环境来看，唐燃油版的售价偏高，不过要在这个价位购买一台配置丰富的七座中型SUV，选择余地并不多，所以，对乘坐人数及配置有要求的消费者可以考虑入手。

宋Pro是比亚迪的销量支柱，稳定排在销量榜前十。在刚刚过去的9月份，宋Pro车型带领整个宋家族拿下了17907台的月销成绩。针对这款车型，目前店内给出了5000元的现金优惠。

能够在10万级SUV市场保持销量常青，宋Pro的产品实力自然是不容小觑。外观方面，宋Pro车型的“龙颜”造型可以说是最为生动、形象的。延伸至车灯内部的镀铬饰条形如“龙须”，大灯内部的竖状灯带犹如“龙爪”，侧面D柱的大面积镀铬饰条则寓意为“龙鳞”，贯穿式尾灯由镀铬饰条装饰，点亮后也有“龙爪”般的视觉效果，辨识度极高。

内饰方面，宋Pro给人的感觉就是简洁细腻且不失设计感。一条高亮的镀铬饰条贯穿整个仪表台，中控部分除了一块大屏之外也没有多余的按键。之所以说它细腻，是因为一眼就能看出其在用料和做工方面下的功夫，仪表台下方及方向盘都采用了皮质包裹，并且采用了精细的缝线处理，看上去很有质感。另外，中控部分的把手应用了“黄金分割点”造型，再加上倒梯形的液晶仪表，让简约的内饰看上去多了几分设计感。

动力方面，宋Pro全系搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是6挡双离合变速箱，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米。

购买建议：

如果购车预算在10万以内，建议购买指导售价8.98万的自动舒适型，因为与更高配置的车型相比，推荐车型只是少了定速巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗这三个配置，但能便宜一万元，个人认为是比较划算的。

如果预算充足，建议购买顶配或次顶配车型。首先，次顶配车型的驾驶辅助配置更完善，像车道偏离、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及比亚迪的DiLink车机系统都有配备，并且这些都是使用频率较高的配置，值得购买；推荐顶配车型是因为它多出了车侧预警、电动后备厢、手机无线充电等功能，最重要的是它配备了前后排侧气帘，车内乘员的安全保障更高。

作为一款10万级别让消费者绕不开的MPV车型，宋Max在今年8月份也迎来了改款。目前，店内给出了4500元的现金优惠，对于一款上市刚两个月的新车来说，这个优惠力度还算不错。

2021款宋Max车型主要在外观、内饰以及车身尺寸上进行了调整。

新车的将进气格栅、下包围以及牌照框位置进行了一些调整，使整个前脸看起来更加协调。尾灯组也经过重新设计，看起来要时尚了许多。

内饰方面，新款车型的设计风格没有太大调整，10.1英寸中控屏依然亮眼，此外新车还增加了哑光拉丝饰板，使得新车内部视觉效果更加丰富。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，车身长度增加了30mm，支持6/7座布局，并且座椅调节灵活，拉人、载货都不在话下。

动力方面，?2021款车型仍采用1.5T+6MT/6DCT的动力总成，最大马力160Ps，峰值扭矩245N·m。

购买建议：

如果多用于载货场景，建议购买手动豪华型或者自动豪华型，这两款车具备基本常用配置，像倒车影像、一键启动、无钥匙进入、10.1英寸中控大屏、车联网等配置都没有缺席，但智能化和舒适性配置不高，符合商用场景。

家用的话，建议购买售价12.48万的自动旗舰型，推荐版本不仅在安全气囊数量方面有优势，还增加了一套L2级别的驾驶辅助系统，更适合家庭出行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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