新能源货车启动仪式(新能源汽车要反超传统燃油车了)

新能源汽车要反超传统燃油车了？

随着新能源政策不断冲击传统燃油车市场，市场上涌现出越来越多的电动汽车品牌，其中国产品牌占据了相当大的一部分，并且随着新能源汽车的不断发展进入社会后与此同时，一个非常严重的问题也出现了，那就是新能源汽车的供电问题。供电难是当下新能源车主最头疼的事情。但这件事却被大家都不看好的艾安解决了。

2022年4月21日，Aion在广州举办全球首个“超级充电之都”启动仪式暨Aion超级充电中心落成典礼。

行业相符，发展相同

超级充换电中心的落成也标志着Aion在新能源方面的技术进一步提升，而对于Aion来说，这无疑又是一个重要的里程碑。对于广大新能源汽车用户来说，超级充换电中心的建成也将让他们更方便地解决车辆的能量补充需求，并将进一步解决用户的里程焦虑。

其实，对于新能源行业来说，有一个行业其发展初期与如今的新能源行业非常相似，那就是手机行业；主要原因是电池必须足够大才能满足消费者的日常需求，但当电池的能量密度达到瓶颈时，无论电池功率有多高，电池寿命也会下降。所以这个时候就出现了手机的快充技术，并且快充技术出现之后，很快就得到了广泛的应用。

如今的新能源车型与当初的手机行业非常相似。各大车企都在提高车辆的实际行驶里程。只有里程提升到满足用户出行需求后，才会开始研发超充技术。与手机行业不同，汽车行业更需要超充技术的支持。毕竟在生活节奏如此快的今天，消费者也在追求更加便捷的充电技术。

而大量消费者因为新能源汽车充电时间太长而不会选择新能源汽车。有可能附近有充电桩，但停车位已满，只能开几公里外寻找另一个充电桩。导致车主无法获得更好的用车体验。只有电动汽车车主才能理解这些挫败感。

技术解析

为了满足车主的需求，Aion加速了超高速电池技术的研发，超高速电池技术集成了Aion所有的新兴技术。 Aion利用电池正负极材料、隔膜和导电剂等领域进行创新升级，加速锂离子迁移和嵌入过程，提高导电率，从而实现达到提高充电速度的目的。

超充技术最重要的问题是其稳定性。为了提高超极速电池技术的稳定性，Aion特别采用了高孔隙率涂层陶瓷隔膜、软碳、硬碳以及石墨烯封装改性技术等，这些技术的应用足以保证电池的稳定性。同时，这一系列技术还让电池最高工作电压达到880V，是主流电池450V工作电压平台的近一倍，最大充电功率达到480kW。

转变之路，服务车主

首先，广汽埃安规划在广州建设“超充之都”首先需要有政府支持，如果当地政府不支持很难做成，毕竟土地是政府的。这次“超充之都”的建立也从侧面证明了广州政府也在大力支持新能源行业的发展，为有能力，有技术的企业保驾护航。

据了解，埃安超级充换电中心具有“充换、超快、自动、零碳”四大特点。用户可根据自身需求，灵活选择A480超充桩充电补能，也可以选择埃安独创的螺栓式超快换电方式，充电5分钟即可实现续航超200公里，耗时2.5分钟即可完成电池快换。

超充仅需五分钟，就可以使车辆实现200公里的续航这是多么恐怖的一个数据，但埃安还不满足于此，它还推出了国内首个自动充换电系统AION Robot Charger，这套换电系统可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，实现全自动无人泊车和无人充换电。充分诠释了“自动”“智能”这两个词的含义。

埃安未来规划

以上的这些只可以说得上是埃安的冰山一角。在这次超级充换电站的落成活动上，埃安还明确表示了到2025年，广汽埃安将在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，找站时间小于3分钟。

这套规划一旦实施，那么对于传统燃油车的冲击力度还是很大的，虽然燃油车现在可以依靠加油时间胜过新能源车型。但是到2025年，1000座换电中心的落实之后，那么传统燃油车将不会有任何优势。1.5km半径的覆盖也让新能源车型充电更加便捷，从而彻底减小车主的补能焦虑症。

总结：未来埃安还会将“超充之都”推进全国，“超充之都”的落成活动对埃安自身而言是一次机会，对于新能源用户而言也确实是一大福利，也会吸引更多消费者来购买新能源车型，毕竟解决了充电续航等问题，就是解决了用户心里的大问题。全面清洁能源的使用也会加速绿色出行的发展，做到自给自足，无污染补给。

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