盐城2017新能源汽车(17年买的北汽新能源汽车现在怎样)

预算只有5万多，想要四门四座的纯电SUV，我们或许真就只能看看北汽新能源了。

5万多的售价，放到现在海量的新能源产品矩阵里，只能淘到双门两座的五菱宏光MINIEV。售价对于一台新车来讲，确实不算贵，但，部分家庭希望满足“几万元内，能满足两人以上同时出行”的需求，然后5万多的预算确实淘不到什么能选的产品。

虽然新车没得选，但二手车市场上，还有一个能勉强符合预算与需求的产品。

当年赶着第一波新能源潮推出上市的北汽新能源EX，应该不少人对这款车还有印象，一台小型SUV。现在这款车，在二手车市场里的售价，已经远不及当年上市之初的价格，但也和一台新的五菱宏光MINIEV价格非常接近。

所以，为了满足家庭实用需求，该不该选择北汽新能源EX的二手车？

预算紧张，选它真合适么？

北汽新能源EX

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为什么给了如此的一个小标题，北汽新能源当年较早的推出了两款纯电产品，一个是北汽新能源EV最早在2013年推出，随后是2016年的SUV车型北汽新能源EX。这些都是在全国新能源补贴政策之后（2010年）推出的产品，而且当时处于新能源汽车发展初期，各种技术还不算特别成熟的阶段。

所以就如果不是预算特别吃紧，就别在2022年的时候买一台6年前的纯电车型了，这无异于在i Phone14推出之后，买了一台诺基亚凑合用。

但个别情况另说，把它当备用车，可以；或者，就图个便宜和四门四座，偶尔解决家庭临时出行，可以。把它当家庭主力出行的选择，不建议，每天通勤上下班使用次数频繁的，不推荐。

回顾一下这台车的历史，在2016年推出，之后在2018年推出最后一款，总共在售时间是三年。2016年款，最大续航里程200公里，快充时间1小时、慢充时间5小时；2017年款，最大续航里程250公里，快充时间缩短到0.5小时、慢充时间来到7小时；2018年款，最大续航里程318公里，快充时间依旧是0.5小时、慢充时间提升到7.5小时。

电池上前期使用的是韩国SK三元锂电池，后期可能有部分车型用上的是宁德时代三元锂电池。在电池性能衰减的问题上，两款电池的表现都还算耐用。现在二手车市场里能买到的北汽新能源EX，保值率还算不错，可能也是因为电池的成本确实不低，而且供应商提供的产品质量相对来说略好。

记者19日从省经信委获悉，上半年，江苏省重点整车生产企业产销汽车95.2万辆和95.4万辆，同比增长3.4%和6.5%;增速与上年同期相比分别提高11和16.8个百分点。其中，全省生产乘用车87.8万辆，占比92.2%，客车3.9万辆，占比4.1%，货车3.5万辆，占比3.7%。

在新能源汽车方面，受益于国补新政策平稳过渡，上半年产销各类新能源汽车4.15万辆和4.37万辆，同比增长327.1%和621.3%，增速迅猛。新能源汽车产量占全省总量的4.4%，比去年同期提高3.4个百分点，其中，乘用车产量3.5万辆，占比84.6%，比去年同期提高16.1个百分点。上半年，全省累计推广应用新能源汽车0.97万辆，是去年同期的5倍。

全省汽车产量排前三的地区，依次是南京45万辆、盐城17.6万辆、扬州14.6万辆，三地汽车产量占全省总量82.5%，比去年同期降低3.7个百分点。苏州、无锡、常州、镇江分别生产汽车7.7万辆、4.5万辆、1.9万辆和1.6万辆，同比增长83.3%、增长36.4%、下降56.8%和增长154%。

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