最早新能源品牌车(第一辆新能源车诞生在光绪七年)

第一辆新能源车诞生在光绪七年？

行业起源

想当初，在电动汽车面前，燃油车只是小弟！清光绪七年，也就是1881年，法国发明家古斯塔夫·特鲁维将改进型铅酸电池和西门子电动机放到了英国研制的三轮车上，诞生了世界上的第一辆电动汽车。鉴于当时的大环境，多数燃油车依靠外燃机技术，开起车来，不仅噪音大，黑烟还浓，这种既安静又环保的电动车，一经上市，就受到了很多欧洲贵族的热烈追捧。自此，纯电动汽车迎来了第一波发展。

据统计1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。但到了20世纪初，电动汽车有点“飘了”，充电配套没跟上，电池没电跑不起来。加上当时燃油发动机迭代更新，生产技术还提高了，车主有了更好的选择，纯电汽车只能黯然离场。不过新能源汽车的真爱粉们，秉承梭哈不要怂，瞅准风头就是干的原则！还在默默等待着自己的出头之日。

行业发展

到了20世纪中期，石油危机让电动汽车重获重视。美国政府看到了燃油车对城市空气的严重污染开始重新审视电动汽车的价值。又赶上石油禁运危机，汽油价格“高歌猛进”，西方对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。政府该拨钱拨钱，该给地给地，很快各地就建起了研发基地。这第二轮电动汽车研发高潮也就来了！但政府支持不等于长期饭票，要钱给钱，要地给地，投入产出比还是要讲的。到了20世纪末期，由于电池技术发展滞后，没有重大突破。汽车制造商眼看没钱了，开始研发混合动力汽车，寻找下一个突破口。

中国市场

到了2008年，气候、能源等问题逐渐暴露，新能源车再次迎来 新 的 春 天 ！中国作为世界主要汽车市场，将新能源车列为未来发展的主导方向。但是，怎么让用户买！买！买！确实需要好好斟酌一番，毕竟燃油车在国内跑了几十年，想一下子扭转车主的习惯是不可能的。于是，我国开始实施新能源补贴计划，没有最优惠，只有更优惠。另外，基于新能源车不排尾气的特点，购置税、车船税等政策也统统靠边站。一番操作之下，新能源汽车成功出圈，大量车主向新能源汽车抛出橄榄枝。不得不说，在新能源汽车发展里程碑上，国家的政策支持功不可没。

在政策推动下，中国新能源汽车企业在10余年间实现了“弯道超车”，一跃成为新能源汽车产量连续7年居世界第一的全球新能源汽车强国。

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