新能源反充电改装(新能源怎么充电不伤电池)

新能源怎么充电不伤电池 新能源汽车的充电方法有两种，一种是借助公用充电桩进行充电，另一种是使用自家的充电装置进行充电，以下具体说明。1、利用公用充电桩进行充电：截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。一般来说，在 新能源怎么充电新能源汽车充电有两种方式，一种是用公共充电桩充电，另一种是用自己的充电装置充电。1.用公共充电桩充电:截至2019年8月，随着社会上新能源汽车品牌和数量的不断增加，新能源汽车公共充电桩已经大量设置。用公共充电桩充电时注意区分快充和慢充。一般来说，使用公共充电桩充电时，可以使用快速充电，在不耽误车辆正常行驶的情况下，车辆可以在1-2小时内充满电。用公共充电桩充电比较快，但是在没有公共充电桩的特殊充电区域充电不太方便。2.家用充电装置充电:家用充电装置充电更安全、更便宜。但是充电速度慢，一次充电通常需要8-10个小时。新能源汽车充电注意事项:1。新能源汽车充电时，充电器和插座一定要插紧，确保用电安全。2.新能源汽车电池完全没电时不要充电，这样不仅会损坏电池，还会造成不必要的麻烦。 @2019

太平洋汽车网新能源汽车可以装太阳能板充电，新能源汽车充电最好选择在夜间，因为可以辅助调整峰谷电耗。新能源汽车使用的电能比例还不到风能、太阳能、核能等新型能源的1/10，因为储能不足导致了很多新能源发电被浪费，所以电动汽车在夜间充电也是辅助消耗被浪费的电能，直接用电也是节能减排的方式。

新能源汽车车顶想要采用太阳能电池板不是不可能，理论上安装时可行的，但当前技术尚不成熟。当前对于安装太阳能电池来说，怎么去实现太阳能电池的能量转化率。现在不是转化成电力的问题，是转化之后的存储的问题。

毕竟从某种意义上来说，太阳能充电是非常理想的充电方式：无污染，可再生，还不要钱（除去前期的安装成本），不过，目前利用太阳能给车辆充电更多只是实验室或者概念车阶段，真正量产的比较少，主要原因如下：

1、太阳能转化效率不高根据实验室数据，目前太阳能充电转化效率可以达到30%，但如果安装在车顶和舱盖，考虑到接受阳光的角度等，真正应用过程中，转化效率估计在18%左右。网上也有帖子说了，2平米大小的太阳能板，日发电半度，按照百公里电耗15度计算，每度电基本可以跑6-7公里，也就是说，晒了一天，也能跑3公里左右，这么计算，经济性确实有点差。同时，太阳能发电之后，如何将这部分电能进行存储，并且转移到车内动力电池内，也是有一定的技术难度。

2、安装成本较高太阳能材料需要抗氧化，耐腐蚀等，且防撞能力较弱，如果将舱盖换成太阳能板，存在一定的安全隐患。整套太阳能发电系统，成本也很高，以目前的转化效率，得不偿失。如果想要太阳能充电进行普及的话，成本一定要得到有效控制，且转化效率一定要再提高一些。如果日充电能够跑30公里，甚至更高的话，太阳能充电才会慢慢开始普及。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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