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新能源挂不上d挡(自动挡汽车挂不上D档)

璐锘 2024-03-19 【经验】 938人已围观

摘要[db:Intro]

挂不上挡下面就三方面进行分析：

1、变速杆定位球头问题

可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。

2、离合器不能彻底分离

可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

3、拨叉问题

可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

自动挡汽车的正确驾驶步骤

1、启动发动机后，应停留几秒钟后再挂档起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确档位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步。

2、在一般道路行驶时，把换档手柄放在D档就好，应缓慢的加大油门，没有特别的需要不要急加油门，在D档驾驶时，并不是一直加大油门就会升入高档位，相反如果节气门开度过大，还会出现降档现象，正确的操作是转速达到一定值后，收油门提前升档，踩油门提前降档。

3、在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D档或是2档，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换档杆设置在1档，当车速大于30KM/H后，再挂入D档就可。

1、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；

2、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；

3、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；

4、手刹没放或没松到底；

5、变速器油量太少，或内部油压过低。

挂上去P挡，拉好电子手刹，不然很有可能导致下一次运行故障。很多新能源车的电子手刹不容易伴随着电门脚踏板的踩下而全自动关掉，反而是会束缚动力，造成踩下电门而车辆却没有动力。