新能源客车控制w(纯电动客车百公里耗电量是多少)

电动客车是新能源客车吗？一起来看看吧！

是新能源客车，电动客车主要是指纯电动客车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。电动汽车本身虽无排放污染，但其间接污染也是不容忽视的。如铅酸电池中的铅，从开采、冶炼到生产的排污，都会对环境造成污染。再如所用电能，相当大一部分来自火力发电，煤炭燃料也会造成大气污染。电动客车一般有纯电动客车和混合动力客车两种，都属于新能源客车的范畴。

知识拓展

什么是混合动力客车

复合动力电动客车（亦称混合动力电动汽车）是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。

复合式优点

1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联（或称混联）式。

纯电动客车是什么车

纯电动客车，顾名思义就是单纯依靠电力为动力的客车，是新能源客车的一种，它以蓄电池作为动力源，电机代替燃油机，使用单一的电能源驱动，具有噪声低、无污染的优点，主要应用于城市公交车领域。

纯电动客车百公里耗电量是多少

市面上的纯电动客车有许多不同的品牌，不同品牌使用的电池技术等有所不同，导致其耗电量也有所不同，另外，路况、所载人数等也会影响到耗电量，一般常见的纯电动客车，其百公里耗电量大概在50-80度左右。

纯电动客车的耗电量并不大，而且它可以在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，帮助节省成本，并平抑电网的峰谷差，可以大大降低运营成本，因此得到了广泛的使用。

纯电动客车底盘有哪些要求

新能源汽车政策是买车和卖车都有补贴。补贴汽车的生产厂商即生产者，补贴汽车推广单位即消费者。通常采用在交易中直接扣减补贴费用，将剩余金额与消费者结算的方式。

新能源汽车的信息?

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

车型新能源汽车行业持续升温，税收利好政策频现，涵盖了纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等3种类型。

摘要：纯电动客车由电力驱动控制系统、底盘、车身、辅助系统四部分组成，其中底盘系统是很重要的一部分，它要求做到轻量化、稳定性好、环保、电子化等要求。新能源客车的底盘设计具有车身设计自由度更大、内部空间增加、制作维护简化、操作性好等特点，设计时要注意考虑底盘设计平台的应用、车体后舱的布局等方面。下面一起来了解一下纯电动客车底盘有哪些要求吧。一、纯电动客车的结构

传统燃油客车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成，纯电动客车与传统客车相比，取消了发动机，传动机构发生了改变，根据驱动方式不同，部分部件已经简化或者取消，现代新能源客车主要由电力驱动控制系统、底盘、车身、辅助系统四部分组成。

二、纯电动客车底盘有哪些要求

底盘影响着整车的舒适性、安全性与操控性，对于新能源客车来说，它的影响更深远，新能源客车的底盘系统，需要适应于车载能源的多样性、适用于高度集成的系统模块，同时不限制汽车内部空间与外部造型的设计，应达到以下要求：

1、轻量化

新能源客车底盘对于轻质合金材料和高强度钢的使用较多，通过新材料和新型设计来满足底盘零部件重量轻的需求。

2、稳定性好

底盘零件的稳定性是新能源客车的安全基础，在强度、柔韧性、抗疲劳、抗损坏等性能方面都要满足一定的要求。

3、环保要求

在底盘领域，随着对环保要求的不断提高，各大新能源客车公司都在集中开发环境友好的零件，如低滚动阻力轮胎、绿色轮胎、不含铅的车轮平衡块、不含六阶铬的新零件涂层技术、电动转向系统等。

4、电子化

随着各种电子辅助功能在底盘上的应用，明显提高了纯电动客车的主动安全性和驾驶舒适性，这些系统包括ABS/ASR/ESP集成控制系统、自适应巡航控制系统（ACC）、泊车辅助系统（PLA）、车道偏离和驾驶员警示系统、胎压监测系统（TPMS）、可调阻尼控制系统（ADC）等。

三、新能源客车的底盘设计特点

新能源客车的底盘设计和传统燃油客车有很大区别，具有以下几个特点：

1、车身设计自由度更大，底盘越来越趋于平面化，为了空气流动性好，下面一般都是平的，车身与它分离，所以车身的设计自由度变大。

2、内部空间增加，利用整体化设计概念，包括电气化设计ESP，电气化设计越来越高，可以减少一部分的零部件，进而可以减少底盘的空间，以便于把内部空间释放出来。

3、制作、维护简化，由于系统化设计程度越来越高，产品越来越少，因此制作和维护也越来越方便。

4、电池包固定在底盘下部，重量、轴心都很低，这也增加了整车的操作性。

四、电动客车底盘设计考虑因素有哪些

1、底盘设计平台的应用，即在底盘设计中，包括底盘设计的构架，以及其子系统都需要保持不变。

2、对于底盘的设计来说，不仅要安装真空动力泵，还有适当调整构架，达到改善真空源的目的。当然，也要改变新的动力系统的减速器接口。在零部件设计完的基础上，还要用CAE分析法对悬置系统进行运用，达到减轻噪音的目的。

3、车体后舱的布局会随着子系统采用的新的设计方案而改变，经过一系列对于荷载已经车的质量进行详细核算，保证悬架系统安全系数。

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