新能源车户外没电(新能源汽车跑长途没电怎么办)

新能源汽车跑长途没电怎么办

　新能源汽车跑长途没电怎么办？对于纯电车来说跑高速是最耗电的工况，很多纯电车车主都害怕自己的车在高速上没电，下面我们一起来了解一下新能源汽车跑长途没电怎么办。

新能源汽车跑长途没电怎么办1

　 1、通知保险公司拖车救援

　如果每年都有购买商业保险，那么大多数保险公司都会为客户提供每年1-2次的免费拖车救援服务。如果在路上没电，不妨致电保险公司的客服电话，让他们派拖车过来进行救援。纯电车最好在上高速之前就规划好路线，不然很有可能会遇到中途没电的情况。

　 2、通知厂商过来救援

　如果车在高速上没电，可以让厂商派充电车或拖车过来进行救援。一般来说，车厂也会像保险公司一样每年为客户提供一定次数的免费救援服务，超出次数后则需要车主自费进行救援。

　 3、联系移动充电车

　所谓的移动充电车一般是使用汽油发电机进行供电，不过这种移动充电服务一般比较昂贵。因此可以在充电的时候寻找最近的充电站，等车辆续航能达到最近充电站时，就结束充电，这样能节省一定的额外费用。

　对于有新能源车跑长途经历的老司机来说，在上高速之前及时补电才是避免这种情况出现的最好方法。如果路程十分遥远，那么最好在出发之前就规划好充电策略，并且最好能致电服务站确认是否有提供充电桩。

新能源汽车跑长途没电怎么办2

　第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。通常现在的电车20%的剩余电量至少还剩10度电，足够纯电行驶60公里以上，到下一个服务区充电桩通常是没问题的。而现在的快充功率通常都在60kW以上，每15分钟基本上可以补充约100公里的续航。利用这段时间吃个饭，休息一下，基本上就能充至90%以上。因为电池电量达到90%以后充电速率会明显下降，所以建议充至90-95%就可以继续行程了，不必非要充满到100%。

　第二，如果真的发生“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况，选择去下一个服务区，可能就有点冒险了。这类似于开油车春节的时候跑高速，要排队加油一样。有的人不想排队就打算去下一个服务区，结果半路没油了熄火。如果真打算冒这个险，重新上高速后，请打开双闪，走最右车道，将时速设置为80公里，在保证前后安全的情况下，尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主、兼顾安全和效率折衷的最佳速度了。

　第三，如果真的半路不幸完全没电，车辆失去动力了，在完全停车前，务必打开双闪，停到紧急车道，在确保安全的情况下，拿出示警三角架，放在车后150米的距离；同时车上所有乘客都离开车辆，撤离到高速公路护栏外，并随时保持警惕。然后打电话给保险公司或厂家或4S店等机构请求救援。

　第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。然后和服务区的工作人员协商，最好自带一个电量计+延长线，接到220V的'空调插座上临时补电。一般16A的充电枪每1小时可以补充约25公里的续航。当然，如果靠近高速路出口，也可以下高速后，找个路边的私人小店，和老板协商充电并付钱。充得差不多后，然后再搜索附近的快充桩去快速补电。

　最后，请注意，如果你选择了拖车，而且是那种抬起前轮或后轮形式的拖车，请务必选择抬起驱动轮，或遵守车辆说明书。

新能源汽车跑长途没电怎么办3

　第一个方法就是提前预防，纯电动汽车一般都会有电池电量显示，车主可以根据当前的电量估算出剩余续航里程，然后充分利用充电桩客户端，寻找前方的充电桩，在电量用光以前可以及时进行充电。但就目前电池技术来说，在夏冬季节，电池续航里程会有一定的浮动，这样一来，就不能保证准确的判断出剩余续航，直接后果就是彻底没电，因此这并不是一个十分可靠的办法。但是可以作为应对电动汽车充电的辅助参考。

　第二种方法就比较牢靠了，准备一个随车充电盒，现在许多的电动汽车厂家都会在购车时赠送，只需要随车携带，这种充电盒一般都是快充充电器，它可以直接接入我们的家用线路，所以一旦发生电量不足的情况，可以直接就近寻找充电接口，就可以对汽车进行充电，相比寻找充电桩，普通的家用充电接口的寻找难度就小了很多。

　第三种方法是汽车厂家免费拖车救援，当电动汽车完全没电不能行驶时，可直接查找电动汽车的厂家电话，向他们寻求拖车帮助，拨打电话后就可以直接等待厂家的免费救援了，这种方法虽然方便，但如果停车地点离附近救援厂家较远的话，可能需要很长时间才能到达。

　还好有最后一种相对可靠的快捷方法，即拨打当地“移动充电桩”电话，拨打电话后，就会有救援车拉着一台发电机来找你，就地对你的电动汽车充电，这种方法就相对便捷了，很适用于紧急情况。

　所以，根据现在新能源汽车的发展现状，电动汽车已经不用惧怕行驶途中没电了。而且随着技术的发展，续航肯定也会越来越长，相应的关于电动汽车的服务也一定会越来越完善。

新能源汽车没电了怎么救援

1、推车启动。这也是一种不能己的方法，不可以经常选用这类方法，一旦运用那类方法会对机动车辆的一部分零件造成伤害，自动挡车车辆更不能选用这类方法。

2、搭接启动。倘若遇到情况时也是有同样的车，还能够选用蓄电池搭接的方式来启动另一辆车。具体的在操作过程的环节中务必先将几辆靠近，一直直至接地线电缆可以连接二块同样的正负极。务必需注意的就是一定要确保几辆没有碰触，仅有运用具有充足的承载能力并且带电缆护套外皮的电缆。

3、牵引启动。牵引车启动的方式与基本概念与推车启动如出一辙，不一样的是交通出行牵引省力便捷。在牵引前，上下左右车驾驶员必须先确定好联络的信号。在当新能源电动车辆驾驶在中途无电的情况下，则主要做的便是，第一步先开启双闪灯，终究是行车在城市道路上，那在城市道路上出现的情况是特别多的，那若是将双闪灯开启得话，则便可以用于提示后才来车。

4、当新能源车在行驶中没电了，可以使用移动充电宝，现在有专门为新能源车辆提供充电服务的公司，可以通过拨打电话叫来充电车进行充电。

5、车主可以拨打拖车电话，将车辆拖拽到附近的充电站。车主可以拨打12122交通事故报警电话；也可以询问自己保险公司有没有免费拖车的服务。

需要注意：直接拖车可能损坏电动机有车主认为在新能源车没电的时候可以利用拖车让车辆行驶起来，反过来为动力电池充电。原理上电与磁可以相换转化，但若要通过拖动纯电动车为动力电池充电，但并不建议这么操作，因为被动转动的电动机所产生的电流，可能会损坏电动机。

救援方法如下：新能源汽车没电时，先打开双闪灯，放置三角形指示牌。毕竟路上车比较多，双闪灯和指示牌可以提醒后方来车。如果动力电池因为完全耗电而无法使用，除了拨打保险公司的救援拖车，其实可以通过第三方APP预约给车充电。

与燃油车相比，纯电动汽车的机械部分相对简单；动力电池组可以储存电能，然后输出到电动机发电驱动车辆。

此外，纯电动汽车由电动机直接驱动，所以有些车主认为新能源车没电时，可以用拖车驱动车辆，再由拖车给动力电池充电。电和磁原则上是可以交换和转化的，但是如果你想拖着纯电动车给动力电池充电，不建议这样做，因为被动旋转电动机产生的电流可能会损坏电动机。

新能源车的仪表盘会提醒剩余电量和里程。作为司机，自然要多注意显示的数字，保证动力电池能有充好电。

Tags： [db:tag]

版权声明： 感谢您对【华丽科普网】网站平台的认可，无特别说明，本站所有文章均归【华丽科普网】平台所有，转载请说明文章出处“来源【华丽科普网】”。 https://jxhualida.com/post/3831.html