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湖州蜂巢新能源照片(湖州蜂巢新能源照片)

百牛 2024-01-06 【科普】 706人已围观

摘要[db:Intro]

动力电池行业的需求，随着新能源汽车渗透率的提升而上涨，这也促使电池厂商之间的内卷之态加剧。在此背景之下，不少厂商基于自身在车规级动力电池上的技术/产业优势，向储能市场发起进攻。

前段时间，特斯拉刚刚宣布将在上海建造一座新的超级工厂，引起了储能行业的一阵轰动。而近日，蜂巢能源也公开了储能专用的大电芯——叠片短刀L500型325Ah电芯，并亮相本次上海国际车展。

从参数上来看，L500叠片短刀电芯厚度为21mm，是当前市场主流的280Ah储能电芯的三分之一；并且该电芯突破了传统储能电芯72*174尺寸规格当前只能做到320Ah容量的极限，容量突破性地达到325Ah。

这背后，就是蜂巢能源独创的飞叠技术。

动力电池领域常用的两种技术路线分别是圆柱电芯与方形叠片电芯。相比于圆柱电芯而言，叠片电芯的优势则是能够优化电芯排列，带来极佳的空间利用率。

蜂巢能源采用叠片技术已经发展到了第三代——超高速叠片技术3.0，采用极片飞切和极片飞送技术，从单刀切单片叠转变为同时多刀切、多片叠。

蜂巢能源第一代叠片技术的效率是0.6秒/片，第二代为0.45秒/片且同时叠加两片。到第三代的飞叠技术，单片效率提升200%以上，空间占用率降低45%，实现了0.125秒/片的叠片速度，超过圆柱电池的卷绕效率。

当然，安全性是重中之重。据了解，蜂巢L500型325Ah储能电芯让极片与隔膜完全复合，正负极反应界面保持一致性，在针刺实验中不起火、不冒烟，保证电芯的本征安全。

为什么在当前阶段，储能电池领域会突然迎来全面爆发？

一方面是储能系统的需求在逐渐旺盛。今年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

这也就意味着新能源汽车今后面临的补能需求会越来越旺盛，充电站完全依靠电网进行供电补能，那么电网的压力将会逐渐不堪重负。参照去年西南部分地区由于降水少被迫限电，新能源汽车补能困难的现象，就凸显出储能系统的重要性。

另一方面则是电池关键材料价格的下跌，所带来电池成本的下降。数据显示，碳酸锂已经从去年11月的60万元/吨高位跌至20万元/吨以下。

随着碳酸锂价格的大跌，电池成本也急速下降，尤其是储能电池系统价格进入1.4元/Wh区间，让整个工业储能迎来爆发。这一形势让多家电池公司储能业务订单有很好表现，例如蜂巢能源的L500型325Ah储能电芯就将于今年下半年在成都基地大规模量产，并陆续交付国内外客户。

大电芯随着储能电池市场的爆发成为趋势，蜂巢能源飞叠技术也称为市场市场有竞争力的产品。当然，我们也能看到特斯拉对于储能电池领域的布局正在加速。

所谓无利不起早，几年前特斯拉率先进入电动汽车领域，成为全球电池汽车一哥；如今，我国动力电池企业能否在储能领域截击特斯拉，我们拭目以待。

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值得。蜂巢新能源硬科技实力还是相当不错的，凭借这份硬科技实力蜂巢能源在动力电池市场占据一席之地，这也是蜂巢能源的一大优势。蜂巢能源科技有限公司是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能产品研发和制造的新能源高科技公司。