快充新能源集团(快充新能源集团)

充电5分钟，通话2小时，这是个大家都很耳熟能详的广告词，说的是某品牌手机的充电速度相当快。但谁都没想到，一直在新能源领域闷声发展的现代集团会不声不响间把这种妖孽般的充电速度真正安排在了电动汽车上——现代集团全新的纯电动平台E-GMP就有这个本领2，搭载800V快充系统的E-GMP平台只需要5分钟就能补充100KM的续航里程，按照市区驾驶20kmh多点的平均速度，够你开着车晃荡4个多小时了。

简单来说，和i-GMP一样，E-GMP是现代集团想在2021年实现电动汽车飞跃的基石，写在计划表上的现代"IONIQ5"和起亚"CV"将作为E-GMP平台的首秀车型登场。与当前出自内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台是专为电动汽车而生的，可实现平坦的地板设计。引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减，创新性地提升了车内空间的利用率，同时打破了传统结构的局限性，打造了全新的汽车内外饰设计风格。

在结构设计中，E-GMP也充分考虑到了即将成为现实的无人驾驶、高性能EV、V2G（Vehicle?to?Grid）等全方位应用领域，有望在拓展未来移动出行市场份额方面发挥积极影响。当然作为一款新世纪诞生的平台，E-GMP平台还具有模块化、标准化的特点，不仅可以根据客户的需求在短期内拓展电动汽车产品阵容，还降低了车辆生产的复杂性，提升了生产效率。

这次展示的E-GMP平台最引人注目的应该就是卓越的快速充电能力，5分钟补充100km续航，14分钟内电池可充至80%，还有600KM的续航里程，这让电动车的传统痛点——充电速率被极大缓解，全球首次搭载的400V/800V超高压充电系统是实现这一傲人指标的关键，也是E-GMP平台的核心亮点。

不过目前市面上广泛普及的快充基础设施，大多是针对搭载了400V充电系统的电动汽车，对于当前搭载了800V高电压充电系统的电动汽车来说，要想使用这些快充基础设施，需要安装其它的零部件。E-GMP平台的厉害之处在于突破了这一局限性，搭载了无需安装其它零部件的多功能快充系统，可同时使用超高速充电设施和现有的快充基础设施。该多功能快充系统作为全球范围内首个应用于E-GMP平台的专利技术，充分利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压，从而实现了稳定的充电兼容性。

对于电动车而言，除了在充电速度和电池容量上下功夫，懂得减少损耗也是相当重要的一件大事，而E-GMP平台则在"节流"这件事情上玩出了新花样，现代集团的工程师为E-GMP平台的牵引电机和输出轴之间加入了一套离合器，可以实现真正意义上的前/后/四驱切换，两驱状态下不工作的电机不需要被带动着旋转，从而减少阻力。

还不止于此，为保障宽敞的车内空间，减轻车身重量，E-GMP平台的PE系统缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值，同时将电机、减速器、以及变器实现一体化。此外，电机的最高转速较以往提升了30~70%，减速比增加了33%，通过电机尺寸的缩小和轻量化设计实现了效率优化。

E-GMP平台还采用了最适合电动汽车专用车型的标准化电池系统，可根据车型级别、行驶距离以及客户的生活方式进行灵活搭配。所有基于E-GMP平台研发的车辆，会搭载同一款标准化的电池模块，该模块由最高标准的能量密度电池构成，在这种标准化模块基础上，用户可根据模块搭载个数来打造基本款和续航款等多样化电池组构成模式。

后轮电机系统的逆变器电源模块中，采用的是比现有的硅（Si）更高效的碳化硅（SiC）电力半导体，系统效率可提升2~3%，续航里程可延长5%左右，即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。

翻开现代集团计划宏伟的策划书你便会明白这个韩国巨头真的没有在开玩笑，在现代集团计划到2025年推出的44款电动化车型中，电动汽车共23款，其中涵盖了11款电动汽车专用车型，所占比重最大；同时，集团计划在全球市场实现年销量100万辆的目标，跃升为名副其实的全球电动汽车领军企业。从明年开始到2024年为止，现代汽车就要率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。

同属现代集团的起亚也正逐步践行中长期发展战略"Plan?S"，致力于向移动出行及电动汽车业务体系进行创新性转型升级。起亚汽车今年9月对外宣称，计划到2025年将电动汽车销量比重扩大到20%，并发布了7款车型的示意图，这些车型是起亚汽车计划截至2027年陆续推出的包括CV和高性能车型在内的电动汽车专用车型。韩国人也开始动真格的了，电动车领域的新势力随着E-GMP平台的发布，闪亮登场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

把充电枪连接到车辆的快充接口上进行充电。

车辆的快速和慢速充电口分别位于车辆前格栅LOGO和左后方处；快充充电口盖板开启直接摁住前格栅LOGO右侧内平面即可开启；慢充充电盖板开启手柄位于驾驶员座椅左下方。

直流充电桩充电：1、打开车辆直流充电插座，向下按压并松开直流充电口盖，充电口盖将自动弹开；按下锁止开关，直流充电口防尘罩会自动弹开。

直流充电口安装在车前格栅车标处。

2、按照公共充电设施的使用规范或要求进行相应充电操作。

确保在充电过程或充电结束阶段，车辆处于N挡。

北汽新能源汽车快充技术：北汽新能源汽车发布的超级快充技术，是一种高压大功率直流充电技术。

按照目前纯电动车普遍以500公里续航作为标配的条件，北汽新能源汽车这套技术可在10分钟充满300公里里程，意味着可实现10-15分钟充满80%电量。

这比目前主流的30——40分钟充电80%，速度整整提高了一倍多。

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