您所在的位置:首页 - 科普 - 正文科普
北京首批新能源汽车(北京新能源汽车股份有限公司是国企吗)
取儒
2024-01-10
【科普】
679人已围观
摘要[db:Intro]
是。根据查询国家工商局官网信息显示:北京新能源汽车股份有限公司资本全部由国家投入并为国有企业所有,是依法设立从事生产经营活动的组织,属于国企。北汽新能源,创立于2009年,是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。
今年初行业预测疫情对汽车销量影响的时候,应该没有想到造车新势力会有如此出色的表现。在9月份公布的销量数据中,理想ONE成为了新能源SUV的销冠,而仍在产能爬坡的小鹏P7已经挺进纯电动车型的销量前十,不久前庆祝了第1万辆P7下线。
以国产Model?3为首的新势力正在对中国的新能源车市场进行全面洗牌,而细心的消费者发现,往年长期处于销量前十位置的北汽新能源,今年已经很少出现在榜单里了。
曾经销量连连增长、一度登顶销冠的北汽新能源,正在经历着漫长的转型阵痛期。
以北汽新能源为首的中国新能源汽车品牌崛起,依托着重要时代背景。我们在文章《中国新能源能实现弯道超车吗?》提到,
根据「十城千辆」政策,2012年北京市将推广2万辆电动汽车,这些汽车将全部由北汽新能源提供。
正好是在2012年,北汽新能源销量达到了2万辆,政策扶持、政府兜底,为这个年轻新能源品牌提供了发展基础。有数据显示,自2012年到2018年,北汽新能源销量持续增长,并在2018年达到了峰值:全年售出15.8万辆。
2019年北汽新能源年销量15.06万辆,虽然与2018年相比有所下滑,但仍然稳坐了国内纯电动车市场第一。只不过,这时候北汽的下滑势头已经开始显现。
今年受大环境影响,北汽新能源在1-9月销售新车只有2.1万辆,同比下滑高达78%。在中国新能源车市场逐步走向稳定发展的当下,北汽新能源反而回到了2012年的水平。
随机选取2019年6月的销量数据:当月的销量冠军是?北汽新能源EU系列,总销量1.79万辆,同比增长超过1000%。其中贡献最大的是个刚上市不久的EU5,这是一款基于北汽绅宝D50改造而来的纯电动汽车,在2019年一共上市了两款配置车型:续航416km的R500以及续航501km的R600,在紧凑级纯电轿车选择还不多的2018-2019年,北汽EU5最大的竞争对手只有比亚迪秦和吉利帝豪EV。
如果按照车系与价格划分,EU5是绝对的中坚力量。北汽新能源为旗下SUV、紧凑车、微型车分类了EX系列、EU系列与EC系列,而EU系列贡献的销量与平均成交价,均证明了北汽新能源在主流电动车市场的极高认可度。
只不过,消费者也很快发现了EU5畅销背后的逻辑。自2014年北京首批新能源汽车生产企业和产品目录公布开始,北汽新能源就一直占据着目录里的大多数,地域倾向性明显。作为全国购车指标最紧张的城市,购买北汽新能源是消费者最容易「花小钱办大事」、占一个号牌的方式。而考虑到2018年补贴退坡之前,国家与地方双重补贴的力度之大,北汽新能源车型在北京地区的受欢迎程度不言而喻。除此之外,大量网约车、出租车采购需求也促成了过去几年北汽新能源的畅销。
另一个代表性例子是EC180,这款低续航微型纯电动车是2017年全球纯电动车销量。在「以补贴力度论产品优劣」的年代,北汽新能源吃香是可以被理解的。而且,在「共享出行」仍是热词的2017年,北汽新能源在全国多地举办的「即客出行」项目,也为EC系列贡献了不少订单。
截至2019年,政策与政府对北汽新能源仍有帮助。数据显示,北汽新能源在2016年和2017年一共获得了超过10亿元的中央财政补贴,这里还不包括同样可观的地方补贴。
艰难的从B到C
北汽新能源真正走向滑坡是在2019年下半年。彼时的中国新能源车市场正经历着力度最大的补贴退坡。一方面是续航里程的补贴门槛提高、补贴金额减半,另一方面是对电池的能量密度提出了更高要求。
但从北汽新能源的销量结构可以看到,曾经的主力EC微型车逐渐式微其实发生在2018年。按照2018年的新能源车补贴新政,续航里程的补贴门槛调整至150公里以上,而150-200公里续航的补贴金额调整为1.5万元。以此计算,北汽新能源EC系列的整体售价上涨至少两万元。这对于本身定价就不高的微型纯电动来说,影响颇大。因此,有数据显示,为了尽可能获取政策补贴,北汽EC系列在新政执行前集中上险了数万辆新车。
2018年6月新政推出之后,北汽新能源EC系列销量走向下滑。此后,北汽新能源经历了数月的低谷期,没有一款车能够到达EC系列的高度。2019年上半年,北汽将主力投向了紧凑级轿车EU系列,续航里程在400公里以上,同样看准了2018年之后补贴新政的调整。按照2018年的标准,一辆EU5可以得到国家补贴5万元、地方补贴2.5万元,补贴后售价在12万元以上,对于刚需用户来说,仍然是不错的性价比之选。
单纯从成交价格来看,北汽从过去主销数万元的微型纯电动到主销10万元以上的紧凑级电动车,按理说也是一种品牌向上的证明。
更大的打击发生在2019年,国家出台的新补贴政策再次提高门槛,使得一款400公里续航的EU5只能拿到2.5万元的国家补贴,地方补贴被取消。一方面是补贴减少、另一方面是地方保护减弱、北京的新能源车目录里出现了更多强有力的竞争者,北汽新能源的EU系列很难复制曾经EC系列的高度。
为此,北汽新能源推出了EU5网约车版本,并且大力发展换电模式,这一年,北汽与滴滴合作,主推的就是EU5。按照统计,2019年有大约8万辆的网约车订单流向了EU5,为北汽新能源稳坐销冠做了重要贡献。
回顾过去几年的发展路径,北汽新能源的销量起伏始终伴随着政策调整和市场风向,那么今年受疫情和经济下行的影响,北汽新能源的总体销量不尽人意就变得很合理了。但以超过70%的同比下滑来看,北汽新能源今年的表现远低于市场平均水平,品牌自身的原因必然占主导:当网约车、共享汽车市场的需求减弱,北汽新能源并没有合适的产品应对私人用户的需要。
在此之前,北汽新能源的主力只有EU系列,而在EU系列里,主力是网约车版本;此外就是补贴退坡后被淘汰的EC系列、以及相对低端的EX系列,共同组成不主流的北汽新能源产品序列。当2020年纯电动车市场大部分销量来自私人用户,他们对一辆车品质性能科技等方面的诉求,无法在北汽新能源的产品上找到答案。
值得一提的是,北汽新能源曾经推出品牌向上的EH系列中级轿车,但是能耗高达20kW/100km的数值暴露了北汽新能源的性能短板。
北汽的出路在高端?
如果说今年B端市场严重影响了电动车的销量,那么为何同样有大量出租车订单的广汽新能源Aion?S能够稳坐销量前五?显然,无论是北汽新能源还是整个市场,都已经意识到私人用户是必然的增长点。
曾放狠话放弃燃油车市场的北汽集团在2019年底进行了品牌重建,原有的北汽绅宝与北汽新能源整合为BEIJING品牌,同时经营燃油车与新能源汽车,兼顾混合动力与纯电动汽车。
在使用全新BEIJING品牌之后,第一款全新车型是EU7,定位纯电动中级车,补贴后售价15.99万-17.59万元,但是综合续航里程只有451km。无论是放在2019年末还是2020年,这样的续航表现其实已经落后于主流了。在这个价格段,小鹏、威马等造车新势力早已将续航的竞争门槛定在了500公里以上。
而且,比续航里程更重要的事,目前由新势力主导的新市场已经不谈续航里程的事了。当动力电池的技术尚未出现重大突破,未来几年续航里程都将锁定在500-600公里,这也符合消费者驾驶燃油车时期的里程需要。在解决了基础出行问题之后,无论是车企还是消费者都更着眼于产品的智能表现,即软件层面的内容。
BEIJING品牌发布的时候,北汽提到了两个高端平台的研发、原有销售渠道的优化以及技术团队的壮大,也强调了「科技」在重塑品牌中起到的重要作用。比如,2019世界智能网联汽车大会上,BEIJING借助EU7展示了包括自动驾驶、智能网联在内的多项「科技武器」。简单从产品的技术高度上看不出明显短板,但北汽与其他自主品牌面临着一个类似问题,当缺乏品牌形象根基的它们尝试去谈科技智能,很难撼动造车新势力。
因为有着这样的转型困难,所以包括北汽、上汽、东风在内的多个中国品牌都想到了电动汽车高端化。北汽新能源的Arcfox品牌早在2016年就亮相了,此后几年一直以前沿设计、赛车性能等概念建立品牌印象,直到今年10月才正式推出第一款量产车,Arcfox?αT。
为了摆脱过去的低端廉价形象,北汽为这个高端品牌想出了一个高端洋气的名字,以致于几年过去了很多人仍然记不起、念不对这个名字。如果从独辟蹊径的角度看,这可能这会成为一个另类的产品记忆点。
今年北京车展,Arcfox?αT正式亮相,消费者发现这是一款造型主流的纯电动SUV,除了常规造型、大屏内饰之外,消费者还无法从展车上看出有别于蔚来、特斯拉的高端概念与性能呈现。
如果无法一鸣惊人,后续就只能寂寂无闻。今年之后,大量合资品牌进入主流市场,自主品牌只能绕开主战场发展高端。甚至「技不如人」的北汽在经历了时代动荡与品牌起伏之后,能不能重新讲好一个新故事?很多就能从BEIJING和Arcfox上找到答案了。
图?|?来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Tags: [db:tag]
版权声明: 感谢您对【华丽科普网】网站平台的认可,无特别说明,本站所有文章均归【华丽科普网】平台所有,转载请说明文章出处“来源【华丽科普网】”。 https://jxhualida.com/post/656.html
最近发表
- 湖南卫视连发20条迪丽热巴,背后的故事与深度解读
- 警惕海盗袭击,渔船安全刻不容缓,寻找失踪人员的希望之光
- 广东茂名发生地震,如何应对地震灾害?
- 板凳妈妈,一位温暖人心的离去,享年六十九岁
- 民营企业如何向新而行—探索创新发展的路径与实践
- 四位退休老人因追求额外收入,不慎陷入刑拘困境
- 国家发改委不点名批评背后的深意,汽车产业需自我革新与高质量发展
- 香港歌手李国祥离世,一个时代的落幕与回忆
- 冷空气终于要走了,春天的脚步近了
- 郑州无声餐厅,独特的魅力,引领潮流新风尚
- 李乃文,一支笔的魔法之旅,变出与和伟的无限可能
- 演员喻恩泰凭借眼技惊艳全场,引发广泛热议!
- 婚礼上的小插曲,拉链与闭链的温馨故事
- 缅甸地震,深入解析与理解
- 戚薇二胎产子,温馨画面下的喜悦与成长
- 警惕儿童疾病,一个十岁女孩因高烧去世的背后故事
- 成品油需求变天,市场趋势下的新机遇与挑战
- 用户吐槽小米试驾服务,雷军秒道歉—看小米如何迅速应对客户反馈
- 国资委重磅宣布,对整车央企实施战略性重组
- 罗生门下的悲剧,失踪的清华毕业生已身亡
- 车主遭遇红灯与后车催促,一次日常驾驶中的微妙体验
- 王宝强,真实与演技的交融
- 海南航空对空姐遭乘客偷拍事件的回应,维护安全、尊重隐私与正义的航程
- 提振消费,新举措助力消费复苏
- 文物走红网络时代,年轻人的创意与传承新风尚
- 探索涂料世界的奥秘—走进上海涂料研究所
- 地球脉动的新时代,专家解读我们是否进入了地质活跃期
- 岩石力学与工程学报,探索地壳深处的秘密
- 震中华人店主亲历记,房屋倒塌的瞬间与重建的希望
- 证监会对浙商证券采取责令改正措施,深化理解其背后意义与影响
- 揭秘医药养生保健报,守护您的健康生活
- 揭秘多哈世乒赛器材背后的故事,一场科技与竞技的完美结合
- 大学生思想政治教育,塑造未来社会栋梁的关键一步
- 备孕路上的特殊挑战,一位90后小伙的生蚝大挑战
- 超临界流体萃取技术,让大自然的精华乖乖听话
- 清明五一档,多部影片竞相绽放,谁将成为票房黑马?
- 黎巴嫩首都贝鲁特惊天爆炸,探究背后的真相
- 玩转电脑游戏,攻略在手,轻松通关!
- 深交所修订发布发行承销业务细则详解
- 国际原子能机构,守护全球核安全与和平发展的关键力量
- 林高远练琴之路,勤奋与坚持的力量
- 别无选择2012,生活中的十字路口与我们的决定权
- 王者荣耀遭遇短暂服务中断,游戏回应崩了的背后故事
- 如何撰写优秀的经济管理毕业论文?从选题到完成的全方位指南
- 中方未续牛肉进口合同,美国牛肉厂商遭遇重击的背后故事
- 揭秘苏宁易购的强劲增长,2024年全年盈利同比增长达114.93%
- 出版发行研究,让好书找到对的读者
- 商业健康保险药品咨询与探讨,行业内的声音与未来展望
- 工商管理毕业论文,如何撰写出高质量的研究成果?
- 董宇辉报平安—科技时代的安全守护者