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新能源蠕行模式关闭(eu5单踏板和蠕行模式)

标林 2024-02-25 【经验】 1040人已围观

摘要[db:Intro]

EU5的单踏板模式和蠕行模式是两个不同的功能。

EU5的单踏板模式是电动汽车独有的功能，也是北汽新能源最早实现的功能，因此相对来说最成熟。这一功能允许驾驶员通过单一的油门踏板来控制车辆的加速和减速。在释放油门踏板时，车辆会减速直至停止，类似于传统汽车的制动踏板。

而蠕行模式，也被称为“低速循环驾驶辅助系统”或“傻瓜越野系统”，是一种汽车驾驶模式，主要用于越野路况或复杂地形条件下，帮助驾驶员低速控制车辆。在这一模式下，车辆会根据驾驶需求，自动调整速度和动力输出。

综上所述，EU5的单踏板模式主要用于城市道路和日常驾驶，而蠕行模式则主要用于越野或复杂地形驾驶。

是低速巡航驾驶辅助系统。

车上的speed按键和蠕形模式组合在一起，全称为低速巡航驾驶辅助系统。在中央操作台挡把的右下方，有个旋钮，可通过操作按钮来切换五种不同速度。在爬陡坡、雨雪路、岩石路、沙地等特殊的路况时，蠕行模式确保了稳定出色的通过性。

在蠕行模式情况下，驾驶者只需要专心地控制方向盘，并不需要踩油门和刹车，在恶劣路面的颠簸下，油门幅度大小的变化就这么被避免了。在实际应用中蠕行功能可以不需要驾驶员超做油门和刹车，汽车可以自行控制，而且还可以根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子分配四轮的制动力，实现防止车轮陷滑。

蠕行模式的简介：

蠕行模式也叫傻瓜越野系统，它确保了汽车因行驶速度过快而不会造成车轮打滑和陷车。简单的来说，就是汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。在蠕行模式下，车主只需专心控制方向盘，无需踩油门和刹车，在恶劣路面的颠簸下，油门幅度大小的变化就这么被避免了。