中汇新能源继电器(新能源车预充继电器负责充电吗)

预充继电器在给电的瞬间工作，不负责。

预充继电器的作用是为了防止在接通电源的瞬间，由于逆变器当中的升压电容充电导致出现极大电流，使线路和逆变器受损，这样通过预充继电器来限制通电瞬间的电流，达到减少冲击的功能。

北汽新能源e150电池包正极继电器不吸合

电动车的充供电装置，装置包括：第一充电端口和第二充电端口，其中，所述第一充电端口为快充端口，第二充电端口为慢充端口；主正继电器和主负继电器，所述主正继电器和所述主负继电器与所述第一充电端口、所述电动车的电池包电性连接，并与所述第一充电端口和所述电动车的电池包形成第一充电回路，其中，当所述第一充电端口与外部电源连接时，所述主正继电器和所述主负继电器均闭合，以通过所述第一充电端口向所述电动车的电池包充电；所述主正继电器和所述主负继电器还与所述第二充电端口电性连接，并与所述第二充电端口和所述电动车的电池包形成第二充电回路，其中，当所述第二充电端口与外部电源连接时，所述主正继电器和所述主负继电器均闭合，以基于所述第二充电端口向所述电动车的电池包充电。2.如权利要求1所述的的充供电装置，其特征在于，所述装置还包括快充继电器，其中，所述快充继电器与所述第一充电端口电性连接，并与所述第一充电端口、所述电动车的电池包、所述主正继电器和所述主负继电器形成所述第一充电回路，其中，当所述第一充电端口与外部电源连接时，所述主正继电器、所述主负继电器、所述快充继电器均闭合，以基于所述第一充电端口向所述电动车的电池包充电；当所述第二充电端口与外部电源连接时，所述快充继电器断开，使得所述主正继电器、所述主负继电器与所述第二充电端口和所述电动车的电池包形成所述第二充电回路。3.如权利要求2所述的的充供电装置，其特征在于，所述装置还包括预充继电器、预充电阻，其中，所述预充继电器的一电性端与所述主正继电器电性连接，另一电性端与所述预充电阻电性连接，所述预充继电器和预充电阻用于逐步抬升所述主正继电器的负载端电压。4.如权利要求2所述的的充供电装置，其特征在于，所述装置还包括双向dcdc单元，所述双向dcdc单元与所述电动车的电池包、电动车负载和所述第二充电端口电性连接，所述双向dcdc单元用于将所述第二充电端口的工作电压转换为所述电动车的电池包的工作电压，或将所述电动车的电池包的工作电压转换为所述电动车负载的工作电压。5.如权利要求4所述的的充供电装置，其特征在于，所述电动车负载的工作电压包括12v电压、500v电压中的一种。6.如权利要求5所述的的充供电装置，其特征在于，所述电池包的工作电压为750v电压。7.如权利要求5所述的的充供电装置，其特征在于，所述第二充电端口的工作电压为500v，所述第一充电端口的工作电压为750v。8.一种充供电方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求2-7任一项所述方法包括：当检测到外部电源与第一充电端口电性连接时，控制主正继电器、主负继电器、快充继电器均闭合，以基于所述第一充电端口向电动车的电池包充电。9.如权利要求8所述的充供电方法，其特征在于，所述方法还包括：当检测到所述外部电源与第二充电端口电性连接时，控制所述主正继电器和所述主负继电器闭合，所述快充继电器断开，以基于所述第二充电端口向所述电动车的电池包充电。

10.如权利要求8所述的充供电方法，其特征在于，所述方法还包括：当检测到所述第一充电端口和第二充电端口均未与所述外部电源电性连接，且所述电动车处于行驶状态时，控制所述主正继电器和所述主负继电器闭合，所述快充继电器断开，以通过所述电动车的电池包向所述电动车的负载供电。

北汽新能源e150电池包正极继电器不吸合应该线圈不通，断线给继电器提供的电压或电流不够

1.继电器不吸合要先查看一下它的线圈是不是正常的,因为线圈是有相对应的电阻值。这个时候可以用万用表来测量一下,假如电阻值是比较大或者是0的这种情况下,就代表线圈已经损坏了,这个时候要更换新的继电器来进行使用。

2.接着要用螺丝刀来按一下继电器的复位键,假如很吃力的情况下,就代表线圈当中是有异物的,这时要把继电器的外壳给拆卸下来清除异物,等到清理完成之后再测试一下。

解决办法：首先确定问题，是电源不够还是有异物，还是断线，如果是提供的电压或电流不够，需要分配合适电源才能吸合，如果是有异物，或是断线，直接更换继电器。

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